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台中捷運今年8月舉辦招考甄試，但考完考生卻抱怨連連。有民眾向《蘋果》投訴，捷運考試後未公布試題及答案，讓人不知道評分標準到底為何，且進入第二階段口試後，竟不採計第一階段筆試成績，直批「根本是黑箱作業」。對此，台中捷運公司董事長蔡岡廷回應，試題未對外公開是因為有版權問題，至於第二階段僅採口試成績，用意在於「通過第一階段筆試，就一視同仁」。
這次招考甄試共分五大類組，包含運務類組、維修類組、經營管理類組、身心障礙類組，原住民類組，預計正取119名，薪水從2萬6000元至4萬1000元，採兩階段考試，筆試成績合格者，才進入第二階段面試，但最後錄取標準卻是100%採計面試成績。
家住彰化的林小姐表示，為了這次考試，費了很多心力準備，但一整天考下來，發現各科考題都很奇怪，以《大眾捷運概論》為例，考題盡是「台中捷運有幾個車廂」或是「台中捷運有無控制塔台」、「台中捷運無人駕駛」的部分，全都是中捷公司內部的東西，感覺是為特定人士設計的題目。
另外，考完想上網查詢標準答案，看自己寫得是否正確，但從考完到放榜都沒有公布題目與答案，讓人匪夷所思，更扯的是，最後錄取標準竟然100%採計第二階段口試成績，第一階段筆試都不計入，「根本就是黑箱作業！」
這次8月中捷招考，還有許多應屆畢業生參加，在網路上熱烈討論該如何應試，而筆試結束後卻在Dcard挫折留言，「這次出題方向，完全無法掌握」，「一堆參考書都沒有，我難過」，等筆試成績公布後，沒有錄取的網友更是留言哀號「未錄取！等這麼久就只得到這三個字，成績分數門檻都沒公開」，連自己答題錯在那裡都無法得知。
台中捷運公司董事長蔡岡廷回應，考試試題皆受到著作權法的保護，若命題老師沒有同意公告，中捷無法自行對外公告，考生若有任何問題，都可以撥打服務專線詢問。另對於錄取標準，蔡岡廷則說，通過筆試者才能進入口試，如何內定？而且採100%口試成績的用意在於，只要考生通過筆試，大家都是一視同仁，大家比重都相同。如果加計筆試，反而更易招內定說法，「如果你筆試成績很高，但口試成績被打很低，反而更讓人懷疑有問題。」
交通局長王義川則說，站在市府立場，現在是資訊公開的社會，公開應不會造成太大爭議，將跟捷運公司討論，公開這次考題，好讓大家未來準備有所依據。
國民黨市議員李中聽聞也批，這不是中捷招考第一次惹議，早在今年4月中捷招募95人，且薪水上看6萬9000元，但採百分之百面試，完全無筆試，已經很扯，這次「中捷沒有試題版權的說法非常離譜，台中市政府一向習慣黑箱作業，考生有疑慮也是正常的。」
經營多項公職考試補習的台中志光補習班認為，此次招考單位為台中捷運公司，公告題目與否並未受公務人員相關法規的規範，且一般不屬正式公務人員考試，多數不會公告題目，認為中捷作法並無不妥。（游瓊華／台中報導）