各位好 如題
想請教一下為何興建的路線很少能夠如期完工
以中央核定後的預估來說(年初有民汐線預估2030年完工 但綜規還沒過聽聽就好)
翻了一下版上過去的一些文章與新聞
信義線與松山線當初是估民國100和101年完工
最後都晚了兩年左右
萬大線一期原本好像也是估2022還是2023
或是延宕很久的機捷還有今年底的環狀線一期也是改了很多次通車時間
當然土地增收或是其他因素可能會多花了不少時間
但在工期評估時這些不是也會納入考慮因素況且還有契約的履約期間要遵守
怎麼感覺每次的評估都過於樂觀
最近去看了一下三環六線的網站
有看到萬大二期預估是2028完工 南北環是行政院核定後9.5年完工
還有淡海線二期民國113年完工（不過這條最近沒啥消息誒)
有新建設當然很開心 但總是會想真的能如期嗎?
當然 安全是最重要的 沒必要趕通車 況且相關人員也是努力在加速建設
存脆是好奇為何再進行評估時為何容易有誤差 或是何不保守點估計
小弟不才 感謝各位的解惑

像是土地徵收，南鐵地下化就是一個例子

因為變數實在是很多....內在或外在變數都有像是設計延宕 例子:環狀線板橋站土地徵收問題 徵收私地不確定性很大 所以現在就以公地優先還有預算不足或是其他原因導致工程標難以標出去例子:淡江大橋

錢太少沒人要標 錢一下開太多又怕被辦貪汙

你一定沒到超商買過純脆飲品。

機捷有變更路線，內湖有變更設計，桃園綠線目前土建還有兩標沒人標加上機廠用地取得問題。

因為有些市民選出了無心市政的市長

只能推樓上

因為有人說停建就停建呀

11樓，人民選舉的優質選擇所自找的。。雖然選的都差不多啦。

再怎麼保守估計也要有個限度阿,不然都不要寫不就得了..要不然每條路線都估給它30年完工 如何