作者:
H2 (oh!my志玲)
2019-05-09 21:44:18今天悠遊卡董事長的演講揭露了一些1280的數據,
看起來的確如預期, 1280使用者除了通勤之外, 在
週末利用大眾運輸的機會也增加了, 也更常進行公
車捷運轉乘, 另外1280的價格對於這些使用者來說,
政府大概補貼了近3成的費用
【硬塞智慧交通】
年刷 632 億買什麼？
悠遊卡董事長陳亭如揭乘客行為數據
https://www.inside.com.tw/feature/its/16330-easy-card
身為涵蓋率高、又受小額支付歡迎的交通票卡，悠遊卡董事
長陳亭如今日（5/9）於 INSIDE 智慧交通論壇揭露了使用者
的輪廓以及搭乘公共運輸、小額消費的行為數據，以及最新
月付 1280 定期票的使用數據。
陳亭如分享，現正流通的悠遊卡發行 8000 萬張，實際有在
使用的約有 2000 萬張，估計使用者約在 1000 到 2000 萬
人間。每日交易 700 萬筆、交易量 1.7 億元。2018 年共刷
2.4 億次，超過 632 億的交易量，其中交通運輸還是主力
消費，為 340 億，佔 54%，其次是超商 184 億，佔 29%。
其中一年刷超過 100 次的高忠誠度者共有 83.3 萬張卡，雖
然這些使用者僅佔整體的發卡數 2%-4%，但貢獻的金額卻相當
驚人。40-59 的主力消費群消費平均最高，可達 22449 元，
男性消費是女性的 1.7 倍。但非高頻次使用者的平均交易金
額則無明顯男女差異。
陳亭如由數據觀察，使用頻率高者，男性對悠遊卡的忠誠度較
高，推論是不愛帶現金出門。女性則偏好使用公共運輸，整體
來說重度使用者持續成長，在交通以外的消費則多為民生用途，
娛樂方面較少。
另外新辦的月付 1280 元定期票，今天陳亭如也分享了 2019
年 1-3 月數據。1280 推出至今共售出 229 萬張票，且集中
在重度使用者，甚至加強了使用者悠遊卡的忠誠度。
定期票使用者中女性較多。定期票中聯名卡 56%、學生卡 23%、
普通卡 21%。觀察定期票持有者傾向「坐好坐滿」，使用公共
運輸的頻率提高，尤其是不需通勤的週末上升幅度特別明顯。
轉乘次數也變更多，公車間轉乘提升 57%、公車和捷運間捷運
轉乘上升 37%。
而且定期票持有者 92% 每月使用超過 1280 元，憑落在 1620
元，節省 27% 的費用，續購率高達 94%。
陳亭如總結定期票的使用金額可以看出政府補助方面負擔不小，
但確實大大影響使用者行為，並且持有者使用大眾運輸的情形。
另外定期票轉乘增加也促進了車站周邊小額消費，像台北
車站、西門等熱門站點出站 90 分鐘內，都是悠遊卡熱門消費
點。除了飲食消費、百貨在各站都名列前茅，其中她也指出一
些有趣的項目，比如夾娃娃機、置物櫃、加油站等消費也可擠
進各站周邊前五名。
作者:
dotZu (良牙)
2019-05-09 21:49:00interesting
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-05-09 21:51:00作者: alfchen (Yatuo) 2019-05-09 23:13:00
推算 1280 每個月補貼七千多萬，一年要補九億...
作者:
chuegou (chuegou)
2019-05-10 02:19:00每個月通勤超過1280的群眾中買了定期票的比例想知道
作者: opple 2019-05-10 04:15:00
這9億讓人多幸福 多跑出門消費你有算嗎 大眾運輸這樣超賺
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-05-10 04:51:00就是一種政府希望民眾多使用才能說政策有效但同時也要花更多錢的概念
作者: sulichun (sleeping) 2019-05-10 07:15:00
1280不是生意,是手段!
作者:
keydata (keydata)
2019-05-10 08:19:00停車費多收點就好了啦
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-05-10 10:20:00+1停車費多收點 柯有計算過才推1280 不像某貓咪機關槍說月票免費那樣亂喊
作者:
Lincoln (林肯)
2019-05-10 11:49:00雖然要補助，但是捷運站週邊租金變熱門捷運公司不能算虧
作者: qq3092 (i'm qq) 2019-05-10 13:05:00
減少自用車使用率很好，像我現在一個月才騎3-4次機車出門，其餘都搭公車&捷運
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-05-10 13:46:00好羨慕雙北這麼方便
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2019-05-10 14:06:00請問悠遊卡使用者有同意拿搭乘資料給你分析嗎？
對啊 好奇資料可以直接拿來分析嗎？還是說辦卡的時候已經取得持卡人的同意了？
作者: HT2 (歐吉桑) 2019-05-10 16:29:00
麻煩去看一下各票證公司服務條款的個資告知事項吧。如果不同意的話就不能辦卡了。
反推 HT2 收入城費，請問是懲罰買不起台北市的人民？
作者: HT2 (歐吉桑) 2019-05-10 21:26:00
如城費是隨車，如果你坐大眾運輸就沒收
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2019-05-11 01:40:00收入城費要像紐約收進曼哈頓島過橋費那樣才單純台北市北邊東邊南邊都是陸地邊界 小路太多 管制不易
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-05-11 07:10:00如果你不同意資料收集，那你的智慧型手機也不能用了
作者:
ahpc82 (Ping)
2019-05-11 09:04:00撈data沒有綁名字的話沒有同意不同意的問題吧
作者: wensjeng23 (cute man) 2019-05-11 12:56:00
樓上大師在搞笑嗎？不一樣概念怎會混為一談！
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-05-11 22:52:00雲開車...
作者:
hitlerx (谷月涵)
2019-05-12 03:28:00車牌都能抓姦了....
那你隨便去路邊抄台車車牌，麻煩你查出車主姓名除了警察外，查的到嗎？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-05-12 11:30:00事實證明有綁名字啊，你是在爭什麼....
作者:
kuter (卡特)
2019-05-12 23:36:00一開始不是說沒綁名字 現在又搬出警察? wwwwwww
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-05-13 10:40:00見證一個人被自己打臉的過程
作者:
deLaplace95 (demon knows something! )
2019-05-14 13:16:00朝聖神邏輯！車牌沒綁名字XD其實我說人臉、指紋DNA也沒綁名字啦，因為單看資料你也不認識那個人啊