作者:
O300 (歐三百)
2019-06-20 08:44:08請問新北投段不能使用隔音牆嗎
像環狀線也是幾乎使用隔音牆
雖然經過馬路時還是有聲音
但至少距離一段距離的住戶不會聽到
而且環狀線還做了疊式高架
又或者難道不能直達新北投
然後在這段距離減速嗎
相信新北投的住戶 也不用去轉車 等車
畢竟新北投列車並不密集
反正古亭到東門段都開得那麼慢了
作者:
jwph (胖達)
2019-06-20 08:45:001.新北投有隔音牆 2.抗議噪音的不會使用新北投站
作者: ron19971997 (rR) 2019-06-20 09:04:00
高運量有辦法用全罩式嗎
作者:
ahpc82 (Ping)
2019-06-20 09:15:00承重會有問題吧
作者:
keydata (keydata)
2019-06-20 09:18:00早期的設計沒有考慮全罩式隔音牆的重量Zzz要做全罩問題跟經費還蠻多的
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-06-20 09:21:00那作大一些直接鋼架落地呢？(更貴是跑不掉啦)
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-06-20 10:39:001講到噪音 若環狀線使用膠輪不曉得噪音會不會比較小？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-06-20 10:51:00也許可以參考文湖線的大轉彎
作者:
oxen (alga)
2019-06-20 11:12:00新北投是最早有隔音牆的...
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-06-20 12:49:00對對，然後柱子腳落到外側人行道去
減速能降低音量有限，折磨時間會拉長。想像用鐵叉子刮便當盒，刮慢一點跟快一點的差別......
作者: Tiwbx (Tiwb) 2019-06-20 17:11:00
想問，那段路線的承重哪邊有資料啊
作者:
Debian (Debian)
2019-06-20 17:18:00樓上可能要找捷運工程局。