我說一下我的印象，如果有跟大家記憶不同的麻煩交流一下，
自從淡水線通車到中山時，我就開始搭過淡水線，那時候因為旁邊沒有掛牌子與LED，
所以也沒注意到會不會有其他目的地，更不會在意車頭的標示，
不過當時一月台是往淡水，二月台是到中山。
每次到了中山站就一群人沿著台北捷運大街(今中山地下街)，快走到台北車站。
在新店線還沒通車前，去過幾次北投，當年沒有區間車，淡水中山的班次沒有現在密
印象中新北投都是停三月台，當年還很好奇四月台是做甚麼用！開往霍格華茲!!!(誤)
搭過的新北投線都是北投與新北投區間。
當年的新北投線速度比較快一下子就到了，
就像現在的東門中正紀念堂區間與東門古亭區間，以前也比較快。
新北投線印象有使用過全日接駁公車、部分時段接駁公車、也有捷運公車都沒有的日子
列車從六節變自己改的三節，後來又變成現在的三節車。(感覺自己改的也不錯用呀XD)
一直到新店線啟用後，北投站四月台才成為往新北投的固定月台，
三月台改成北投-南勢角區間車專用，
偶爾也會有淡水->南勢角列車停，至於停二月台三月台我就不確定了,抱歉。
那時也是第一次有雙主線(往新店(古亭，通車前的幾小時)與往南勢角)出現。
印象中早年的捷運會有試乘期，試乘期的時候有沒有開新北投-中山過，
因為我沒有搭過就不曉得了。
※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: 推 gigihh: 不過有沒有人能確切佐證1997年到底有沒有直通過？ 06/22 00:44
: → gigihh: 關於此網路上似乎說法不一，連維基也曾寫過友直通，但本板 06/22 00:45
: → gigihh: 另一篇文章的推文有人提到聯合報1996年就有居民 06/22 00:45
: → gigihh: 抗議報導，當時捷運公司就承諾通車降為支線，所以到底 06/22 00:46
: → gigihh: 這次測試是北捷的第一次還是回到22年前？youtube有人下標 06/22 00:46
: → gigihh: 為回到22年前，真的很希望有人能提出正確的資料或當時有 06/22 00:47
: → gigihh: 實際試乘，本人第一次搭淡水線為1998年12月，那時候 06/22 00:47
: → gigihh: 就沒印象有往新北投
: 這是當年用底片機拍的照片，經過掃描得到(底片要錢，沖洗要錢，所以照片很少)
: https://imgur.com/dX5rrQv
: https://imgur.com/xEhz3EB
: 沒有記錄拍攝順序，但是把照片抓下來放大之後，可以確認目的地是三個字。
: 就實際情況來說，不是新北投就是南勢角。
: 但是根據維基的資料，中和線是1998年12月24日通車，而照片上打印的日期是
: 1998年9月20日，所以目的地一定是新北投。
: 很特別的是，列車是由三月台轉向新北投支線南側軌道，至於為什麼要這麼做，
: 還請版上專家解惑。
老實說我實在沒印象當年新北投支線是用南側軌道還是北側軌道，
不過我記得只有一側月台比較常用，另一側月台比較少用就是，沒有切來切去。
有時候還特意在新北投站看看另外一側月台會不會有車進來，但是等了一兩班都沒有。