[新聞] 北捷東環段接「軍令狀」 居民憂心出入口

作者: iyori ([木神] 伊織)   2021-03-20 00:47:40
柯文哲下令拼今年底通過中央核定 這可能嗎?
自由時報
北捷東環段接「軍令狀」 居民憂心出入口影響大樓結構安全
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3444554
〔記者蔡亞樺/台北報導〕捷運環狀線進度最慢的東環段,台北市長柯文哲下令拼今年底
通過中央核定,北市捷運工程局形容是「接軍令狀」,作業進度加快;北市捷運工程局今
日下午舉辦東環段都市計畫草案公開展覽前座談會,其中Y35站擬設3處出入口,但民眾擔
憂出入口動工時,深恐影響到10多層樓的住宅大樓結構安全,要求改設他處,里長也不滿
北市府長年來漠視週美里,希望捷運局多蓋出入口,藉此改善交通壅塞的新民路。
對此,主持座談會的捷運局副局長王偉表示,根據建照圖說,該出入口與住宅大樓不僅相
隔一處地下停車場,且距離20公尺,未來出入口動工興建不會影響大樓的結構安全,民眾
的疑慮也會慎重處理,會到場重新量測確認,並持續溝通,爭取同意。
串聯整個台北大眾捷運路網的環狀線,其中南北環段早通過行政院核定並編列預算,捷運
局將在今年發包,東環段進度最慢、尚未通過中央的核定,捷運局去年陸續辦理公聽會,
並在今年2月初將綜合規劃報告書送到交通部,預計2023年施工,工期近10年。
東環段都市計畫草案公展前座談會下午在內湖區公所舉行,捷運局指出,東環段涉及都市
計畫變更,包括Y35站、Y36站、Y37站、Y39站及通風豎井,其中位在舊宗路一段與行善路
口的Y35站將規劃設置3處出入口,其中設在德安印象二期社區外的出入口B,捷運局將採
協議價購或徵收取得該私人土地。
德安印象二期社區管委會指出,社區大樓下方就是停車場,一旦捷運出入口動工,連續壁
工程也會跟大樓有關連,或許開挖沒問題,但出入口弄好3、4年以後經常使用,再加上台
灣地震頻繁,震一震停車場漏水該怎麼辦。
有德安社區民眾表示,當年板南線開通,附近民眾也很開心、覺得是好事,但後來有住戶
發現有設出入口的大樓出現裂痕,德安社區14層樓,有3、4棟都是10幾層樓的大樓,大家
都擔心影響大樓結構的安全性,希望出入口避開住宅,改移到附近的空地。
王偉解釋,因舊宗路地下有重力箱涵,且考量附近有住宅及商業區的使用需求,同時讓
Y35站兩側都保有捷運出入口,因此才在此處設置一處出入口,以後民眾就不用過馬路,
可走地下通道。
Y35站所在的週美里長丘麗玲仍憂心說,當時住宅大樓興建結構都已算好,台灣又地震頻
繁,社區民眾都不安心,她建議將該出入口移至附近的一處空置綠地,且綠地週邊還是公
車站,一來市府不用花錢徵收,二來民眾通行也方便。
丘麗玲也說,市府多年來漠視週美里,里內有許多地方都無法都更,未來里內的潭美國小
附近要蓋400多戶社會住宅,加上台塑總部進駐,帶來大量人口,讓新民路交通更塞,希
望多蓋捷運出入口與地下通道,改善交通並促進地方發展。
王偉回應,目前搶的是時間,要先努力拿到「門票」,台南、台中及高雄市都有提到新的
捷運路線,大家都在搶門票,希望沒有太大變動,盡快爭取到中央核定,里長建議都會保
留、納入考量,作為未來設置出入口的彈性延伸。
但丘麗玲認為,當時松山線興建時,市府也稱要先拿到門票,一直漠視週美里,如今東環
段只要求多1、2個出入口還是說要先拿到門票,她無法接受,希望市府作事前能夠多替市
民著想。王偉強調,持續跟住戶保持溝通,公開透明的對談機制讓民眾了解。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-03-20 00:50:00
距離年底 還有九個多月....
作者: focusd (jaychen)   2021-03-20 01:08:00
這麼擔心那就不要設站啦,等等會跑出士紳聲稱破壞龍脈嗎?
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2021-03-20 01:15:00
這過期新聞吧?
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2021-03-20 01:22:00
2021/02/20 19:53 剛好一個月前的「新聞」 XD
作者: andy3021515 (andy3021515)   2021-03-20 01:35:00
反觀台中
作者: YellowWolf (YW)   2021-03-20 01:40:00
里長跟民眾去旁邊喬一下再出來講啦
作者: loveoichi (π是除不盡的神秘!!)   2021-03-20 01:57:00
再抱怨就直接取消設站
作者: princeguitar (王早)   2021-03-20 05:42:00
北市府拜託加油點 衝啊 快速跑起來
作者: gigihh   2021-03-20 09:09:00
請問這跟松山線有何關係?
作者: kerbala   2021-03-20 09:31:00
那就不要設站 皆大歡喜
作者: kenro   2021-03-20 10:06:00
就別設啊,毛一堆,不要到時又要求要多設
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-03-20 10:25:00
東環2017年才推出來可說是史上推動速度最快的捷運
作者: JackChe (JackChe)   2021-03-20 10:27:00
阿北務實 阿北可愛
作者: sunblues (太陽藍)   2021-03-20 10:29:00
雖然是2017年才推出,但有部分路線跟舊南北線重疊所以在規劃上應該有參考舊南北線的設計,如果把舊南北線規劃的時間也算進去,其實已經規劃10年以上了.......希望環評跟綜合規劃能順利在2021年核定,2022年細部設計2023年施工,預計2033年前完工通車
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-03-20 11:18:00
其實 東環跟南北重疊的路段有只有瑞光路以北而南北線後期卡關是卡在光復南路的巨蛋案 也跟瑞光路無關而東環重啟時 需要做的也只有瑞光路以南 這段其實也不短
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2021-03-20 11:43:00
現在不蓋出口以後再來後悔
作者: robotcl (停停)   2021-03-20 19:37:00
呵呵呵 以後後悔來不及喔
作者: ayler88 (ele)   2021-03-20 21:26:00
可以看景安站的慘狀...
作者: ciswww (Farewell)   2021-03-20 21:44:00
https://imgur.com/2X8EjVT 大樓住戶反對的是左下角的出口
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-03-20 21:48:00
那動線還真的是有點怪...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-03-20 23:05:00
沒辦法中間拉出再T字分到兩邊嗎....??
作者: YellowWolf (YW)   2021-03-21 00:13:00
這個出入口設計應該是前所未見?
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2021-03-21 10:10:00
還好啦,日本偶爾有(x
作者: coffeemilk (雷克)   2021-03-21 16:12:00
這個奇怪的彎繞出口應該就是內文說的要避開地下的壓力箱涵,但我覺得這樣彎繞搞不好反而讓大家使用這個出口的機率變低,倒不如這個出口就算了,單邊設出口的車站也不是沒有
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2021-03-21 16:19:00
看了一下街景 這路口如果有行人時相的話 出口就沒有太大的必要了 ^^"
作者: dosoleil   2021-03-21 16:27:00
沒錯 與其蓋個假裝有人會走的出口 不如先暫擱 若以後該側有使用需求在從產業區那下手 增加該處連開的誘因&壓力
作者: earldunn (yes)   2021-03-21 16:45:00
這情況是少一個出口還是能使用捷運,多設出口反而麻煩多
作者: shter (飛梭之影)   2021-03-21 18:59:00
這種出口不是必要性設施,以後增減都可以吧
作者: ciswww (Farewell)   2021-03-21 19:51:00
是重力排水箱涵,但就不要終究還是因為車站本體遷箱涵
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2021-03-22 17:15:00
計畫修改時改線蠻正常的 我覺得南北線和東環還是有繼承關係

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