※ 引述《ediondo (永)》之銘言：
: 新北市政府只會一直搞活動，因為官員沒有在走這些路，根本不曉得這車站設計是個大污
: 點，不論空橋、平面、地下道，都對行人不友善，還好意思當政績宣傳，搞一堆活動，要
: 我都覺得丟臉了...
我比較想抱怨"板南線-板橋站-環狀線"轉乘所需要的時間體力成本
只考慮站內轉乘, 體感步行距離約700m, 中間還有一個約2層樓高的樓梯
做個簡單假設, 住家、辦公室距離捷運站皆為400m, 不需要額外公車、ubike,
單趟就要1.5km, 來回共3km, 每天這樣通勤, 真的有點痛苦...
之前有新聞講說有人透過機場線通勤到信義區, 然後抱怨要花很久時間,
一堆人跳出來說, 機場線本來就不是讓你通勤用, 使用方式錯誤...
ㄜ...難道環狀線也不是通勤用的? 如果是, 轉乘板南線的代價也太大
目前的設計真的跟台北車站轉機場線有拚...
假設多花點錢, 能過透過新埔站更迅速的轉乘板南線就算了,
可惜新埔站要站外走一大段距離, 感覺更糟, 然後新埔站那一大片玻璃, 夏天很可怕
連想花錢買個轉乘上的便利都辦不到, 只能走到天荒地老
目前想到比較可行的解決方式, 就是那個樓梯裝幾個手扶梯, 起碼大家可以輕鬆點