柵湖線感覺運量也不小，每次上車都擠得要死，座位少就算了，還沒辦法跑到別的車廂，所以進車廂擠不擠都要看運氣
這條線又是高架路線，感覺就很傷市容，未來是不是有機會改成板南線那種模式啊?
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2021-07-18 17:50:00你是指柵湖線改建成地下化高運量路線？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-18 17:55:00改這麼大不太可能，不過之後（2030年代以後）換車，有可能又要整個換掉號誌系統這樣
作者:
fman (fman)
2021-07-18 18:03:00高架傷市容大概就是被胖周瑜洗腦了，在國外高架都不會傷市容到台灣卻會傷，反正話都市長講就好啊，想地下化卻又不肯自己多出錢，無恥
作者:
jcll (救照片中..><)
2021-07-18 18:18:00以台灣的建設速度 要再改建成地下 起碼要20年
作者: dosoleil 2021-07-18 18:22:00
別說高架傷市容 就算要改地下捷運 我還寧願高架保留像紐約High Line一樣作為復興路的綠帶
作者:
lysimach (lysimach)
2021-07-18 18:23:00希望改建
作者:
gigihh 2021-07-18 18:33:00val256在2009年更換號誌系統，所以2030年應該還不到汰換北捷301用了快25年也還沒換通訊式閉塞的新型號誌
作者:
HotKid (王子大人)
2021-07-18 18:44:00高架確實影響市容,但台灣的市容問題覺對不是出在高架捷運
高架傷市容，喔喔喔對啊，尤其是高架公路那個佔據的體積比高架捷運傷市容太多了
作者: alex92297 (鐵道阿嘉) 2021-07-18 19:04:00
高架怎麼會傷市容？所有軌道交通都應該是城市風景的一部分啊，看看日本一堆高於地面的軌道系統，造就大家看到東京也很容易會想到鐵路，已經是一種城市印象了，有這種高架軌道傷市容的想法，就是台灣對各種運輸系統的偏見造成的悲哀，高架傷市容怎麼不說量體更大更佔空間的高快速公路？這些公路路廊騰出來空間絕對夠再蓋6線以上的軌道
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2021-07-18 19:10:00高架傷市容...二十年前謝長廷當高雄市長時說過，結果就是高雄高快速路網六都最慘，高架本來就是市容一部分，傷市容這種說詞本身就是一廂情願
我們社會為什麼一堆人看到高架捷運就跳出來說傷害市容，但看到高架公路就一聲不吭？
要談傷害市容之前 首先你要有市容可以傷害 沒有的東西你要怎麼傷害？就像你能讓死人再次失去生命嗎？
作者:
chluke (慎)
2021-07-18 19:45:00台灣市容最傷是違建鐵皮屋，老舊公寓建築，汽機車違停
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-18 19:48:00你如果「最」可以列那麼多個，那原po也可以加一個最
作者: ranway (..) 2021-07-18 20:02:00
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