[新聞] 高雄捷運延伸屏東路廊獲核備 展開可行性

作者: iamshana (CANINE)   2021-08-09 00:55:41
高雄捷運延伸屏東路廊獲核備 展開可行性評估
2021/08/08 16:40
〔記者侯承旭/屏東報導〕列入前瞻基礎建設的高雄捷運延伸屏東計畫,屏東縣政府提報
的4條路廊獲交通部核備,將針對最優路廊展開可行性評估。
屏東縣政府提報的4條路廊包括「小港東港線」、「大寮屏東線」、「左營屏東線」、「
大寮萬丹潮州線」。
屏東縣政府指出,4條路廊日前獲得交通部核備,將針對最優路廊「小港東港線」進行可
行性研究,預計1年提出期末報告,送交通部審查。
「小港東港線」從高雄捷運紅線的小港站延伸高雄林園區,再跨越高屏溪至屏東東港鎮大
鵬灣,全長22.8公里。
原本屏東縣政府規劃「小港東港線」採高架輕軌或中運量興建,但高市府主張採高運量「
一車到底」,且高雄市境內採地下化,經協商後,決定全線採高運量系統,高雄市地下化
、屏東縣高架化。
高雄捷運小港站延伸至林園區,已進入綜合規畫階段,預計明年底動工。屏東縣政府執行
的可行性研究,範圍從高雄市林園區至東港鎮大鵬灣,長度約10.9公里。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3631690
作者: misteri (i先生)   2021-08-09 00:57:00
小港東港線改快蓋一蓋,這樣以後去小琉球就方便多了左營屏東線也是,蓋好之後就不用高鐵延伸啦~
作者: focusd (jaychen)   2021-08-09 01:18:00
貪心,什麼都要,都不出錢
作者: popopal   2021-08-09 01:21:00
屏東要一百多億 應該沒錢看高屏地下能不能給中央出
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2021-08-09 02:03:00
推左營屏東線,這樣屏東人去巨蛋凹子底百貨區才方便
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2021-08-09 02:15:00
屏東自己有百貨好嗎...
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2021-08-09 02:33:00
高雄市區再怎麼樣也是高屏的高級中地
作者: popopal   2021-08-09 02:52:00
左營屏東應該不會有了 都要有六塊高鐵而且也要等高雄路網明年重新規劃 除非再規劃類似屏東優先路往這條一樣我猜大寮屏東還是比較實際一點
作者: usercode (電醬賽高)   2021-08-09 06:31:00
高雄市區自己都滿足不了高運量了,延伸線還每個都高運量,難怪高捷只能到處乞討
作者: hedgehogs (刺蝟)   2021-08-09 08:19:00
第幾次評估了?
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2021-08-09 09:22:00
反正只要不再任期內動工 就不會惹事 這麼簡單的道理
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-08-09 09:30:00
開始用建設買選票了,這根本沒必要的路線
作者: duodeviginti (XVIII)   2021-08-09 09:49:00
延伸東港要有快慢車才給推
作者: siowan135   2021-08-09 10:14:00
就不是高運量阿在崩潰什麼
作者: popopal   2021-08-09 12:00:00
怕明年和林園一起過XD 就高運量系統
作者: javis3021 (javis_hung)   2021-08-09 12:28:00
專門搞一些不重要地方,像台中捷運路網綿密有其必要性,卻一直卡,真是爛
作者: neon7134   2021-08-09 14:46:00
高運量興建 中運量營運 低運量成績單 高雄!真棒!
作者: jeter17 (smart1599)   2021-08-09 15:09:00
一堆崩潰台中捷運卡關怪我囉?17樓林園延伸會是原線延伸喔所以跟北延一樣是高運量沒錯
作者: focusd (jaychen)   2021-08-09 15:25:00
三節的高運量是要跟孟加拉一樣掛在車外?
作者: Howard61313 (好餓)   2021-08-09 15:54:00
怎麼看都是大寮離屏東近吧
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-09 19:09:00
不意外地出現天龍人嘴臉
作者: usercode (電醬賽高)   2021-08-09 19:22:00
來了來了,一檢討南部建設就要扣人天龍人帽子,難怪南部的公共建設都被笑說是吵來的
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-09 19:30:00
看看有人還是把疫情的不正常低運量當作嘲笑的來源,被扣天龍人只是剛好沒仔細看完就飛來一句「乞討」沒好到哪裡
作者: kkk555   2021-08-09 19:49:00
高捷那運量沒疫情也很低好嗎
作者: popopal   2021-08-09 19:51:00
反正大家吵也是會過阿XD 快趁現在要地方政府加把勁去要求吧 全世界都在大灑幣XD
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2021-08-09 19:52:00
高市真的很需要檢討大眾運輸政策
作者: cyc92261 (Xian)   2021-08-09 20:29:00
左營屏東線不錯啊,這樣就會經過網路上很多人說的仁武了
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-08-09 20:40:00
不知道是誰疫情前高運量系統日運量18萬 只是等同台北中運量文湖線的運量?
作者: KIKUSUI (KIKUSUI)   2021-08-09 20:55:00
高雄就是有你們這些人 現在才會這樣 想射精去高雄版啦 啊我忘記了 高雄版也很反對高運量南延啦 你可能要去暖男臉書底下射精了就是乞討啊 疫情前運量就很慘了 而且在地一直有在抗議站內舒適的問題 不要在那邊一直自慰射精了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-09 21:02:00
樓上噁心發言
作者: jeter17 (smart1599)   2021-08-09 21:04:00
不要理那些發言,高雄的文偏要扯到其它地方來亂笑死,狗吠火車又改變不了既定政策XD有本事率眾去交通部抗爭啊XD看藍綠有誰會理你
作者: siowan135   2021-08-09 21:48:00
北延土建就只蓋三節是中運量沒錯阿林園線不可能蓋六節啦,高運量講給地方聽的
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-09 21:59:00
已經針對KIKUSUI的噁心發言檢舉
作者: popopal   2021-08-09 22:28:00
不管啥運量 就是一車到底XD
作者: usercode (電醬賽高)   2021-08-09 22:38:00
沒仔細看完?某m有比較過高捷興建時的估計運量跟疫情前的紅線運量嗎?有查過高運量跟中運量的定義還有花費的差異嗎?知道高捷的列車數無法做到六節車廂正常排點嗎?只會為蓋而蓋每個建設都說好,高雄市目前的舉債空間就是有限;高捷也因為運量不符預期所以雖然車站硬體設備是高運量但現在還是以中運量等級在營運,難道不需要檢討是否要隨意使用高運量來興建?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-09 22:43:00
就看規劃要不要依照實際運量規劃中運量延伸線啦另外某幾樓也說高捷只相當文湖線的中運量,「低運量的成績」是拿哪一條來對照?安坑輕軌?至於用性行為來攻擊其他板友就非常過份了
作者: usercode (電醬賽高)   2021-08-09 22:51:00
高雄目前最需要健全的是市區內的路網密集性,只有多一條黃線是不夠的,甚至為了節省經費市區內的輕軌一樣走平面,結果往郊區延伸的系統還通通高運量興建來分掉不多的舉債空間,這樣的高雄市政府不能批評逆?北捷知道運量不夠所以三鶯線是另外用中運量來蓋;知道經過內湖的東環比較重要所以先不動民汐線西段,高雄呢?明明知道核心路網是雙軸雙環四連結,四連結有要推嗎,還是說說而已?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-09 22:52:00
說到這,高捷黃線呢?我也關心
作者: popopal   2021-08-09 23:02:00
黃捷就等國發會核定 之後就簡單了 政院核定 招標 動工
作者: loveyoucheng (晴榜)   2021-08-10 00:57:00
血流成河,嘻嘻
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2021-08-10 01:00:00
小港東港線應該跟高捷紅線脫鉤,讓屏東來主導~~
作者: popopal   2021-08-10 01:05:00
路縣是一樣的 沒啥好主導 系統也共識了XD沿台17當公車路線蓋就對了
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2021-08-10 02:30:00
好啦 雖然很不爽路竹及南端不是高架型輕軌 不過 到時候紅線可以拆成兩段營運了Red N-Type:臺南-高火 or路竹-凱旋Red S-Type:左營-東港中間的左營至凱旋,包含高雄近港區的精華地段,復線Type也能夠搭配輕軌,可以減少過長問題及班次不足問題....
作者: jeter17 (smart1599)   2021-08-10 03:27:00
跟告捷脫勾想太多了沒高捷屏東連捷運都不可能有基本上都是為了通勤高雄跟消費需求.高雄也有觀光需求
作者: biliovo (高雄真美)   2021-08-10 09:28:00
如果能延伸到東港似乎不錯
作者: stallings (瓜子)   2021-08-10 13:36:00
紅線為什麼一定要開在台鐵旁邊啊?兩敗俱傷而且還越來越長,乾脆延伸到嘉義算了 XD
作者: popopal   2021-08-10 16:58:00
延到恆春比較有機會XD 把恆春觀光鐵道換這...
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-08-10 21:13:00
貌似這條線還有想要延伸接台南捷運 我就懶得嘴高雄台南中間這段要用高運量延伸的荒謬了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-08-10 21:23:00
北延我只服拉到岡山火車站止(橋頭車站不停對號列車)
作者: Vassili242   2021-08-11 08:37:00
哈哈哈 高運量坐到大鵬灣,別人的錢真的好好花
作者: homebrian (威哥)   2021-08-17 07:42:00
無限延伸捷運紅線也是奇觀

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