作者:
iamshana (CANINE)
2021-08-11 17:08:59新竹縣大眾捷運系統建設計畫 竹北以外鄉鎮也納入評估
2021-08-11 11:12 聯合報 記者陳斯穎／新竹即時報導
新竹縣政府規畫新竹縣大眾捷運整體建設計畫，獲交通部補助1200萬元，加上縣府投入13
00萬元，共斥資2500萬元辦理新竹縣大眾捷運系統整體路網評估，及大新竹輕軌計畫優先
路線藍線的可行性研究規畫2項計畫，將竹北以外的其他鄉鎮也納入評估，期望讓大新竹
都會大眾捷運系統更完整，預估2023年完成評估和可行性研究。
縣長楊文科表示，交通建設一直是新竹縣民所高度關切議題，建設大眾捷運輸刻不容緩，
行政院在2017年前瞻基礎建設計畫核定，由新竹縣市政府共同合作「大新竹輕軌捷運計畫
」，以環狀路網主要串聯竹北生活圈、科學園區、高鐵特定區及新竹舊城區四大區域為主
。
其中，竹北生活圈已規畫納入藍線為最優先路網，今年4月獲交通部核定該案整體路網規
畫後，縣府再向交通部爭取藍線可行性研究規畫案。另外，考量其他鄉鎮與竹北生活圈的
連結，縣府一併辦理「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」，將其他鄉鎮就人數、需
求、建設發展等因素納入，希望讓新竹地區捷運系統更周全。
縣府交旅處表示，新竹輕軌藍線主要規畫為東西向路線，東側終點為高鐵新竹站，未來由
此處銜接新竹市輕軌紅線，可往返竹科，往西則經過光明六路生活圈，至台鐵頭前溪橋附
近再往南銜接回新竹市輕軌紅線，形成環狀路線，可望有效舒緩縣市內交通、停車及生活
機能等問題，透過進步的交通建設，便利大新竹生活圈。
交旅處說，新竹縣大眾捷運整體建設計畫若提報中央獲核定後，後續包括綜合規畫、設計
及施工等行政程序順利執行，預計新竹縣可在2033年迎接捷運新時代的來臨。
https://udn.com/news/story/7324/5665727
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-11 17:37:00台G不是進去就一台audi?
新竹縣除了竹北六家外根本用不到輕軌，公車不塞車搭的人又不多倒不如多蓋公車專用道，等運量真的多起來再來蓋輕軌比較實際
2100年動工好了這樣不會跳票吧跟彰化喊捷運差不多
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2021-08-11 20:34:00
畢竟那裡的首長也要炒X嘛<3
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2021-08-11 20:58:00選情
作者: sagittarian 2021-08-11 22:40:00
尖石也要
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2021-08-12 00:00:00大餅畫完沒？
可以先用 DR1000 跑竹東 - 竹中，接駁六家線列車以後再看看要怎麼做
作者:
iamshana (CANINE)
2021-08-12 07:54:00寶山園區那邊可以設一兩站嗎
竹東部分效益最高的方式是直接用台鐵內灣線蓋輕軌化吧，可以多很多站點列車還能直接進新竹市&竹北兩邊跑有點像是以前的台鐵淡水線一樣改法，不過內灣線更方便可以走平面寶山距離上應該是要靠新竹市那邊的橘線延伸吧，如果那條園區橘線都蓋不出來就很難有寶山了
講要改善公車的很多都沒搞清楚一個事實就是，前瞻做軌道建設，不補助公車，你沒有前瞻經費，對新竹來說是沒錢搞這些的
作者:
ruoshi (13年大提琴)
2021-08-13 16:52:00新竹縣下去好不好
作者:
MacD89 (MacD89)
2021-08-14 11:56:00內灣線不是只有雙向單軌？跟桃林鐵路一樣 桃林廢棄後有保留給以後輕軌化的可能 但也只是可能以新竹對大眾捷運的嗤之以鼻態度 內灣要輕軌化我覺得還要好久 有一號公車跟六家新莊站現成運量可繼承的紅線能蓋成功就該偷笑了
作者: cymtrex 2021-08-23 02:02:00
內灣線到竹東升級雙軌電氣就夠用了