Re: [討論] 高雄輕軌開快一點是否能降低車禍率

作者: bus668 (淡咖哩)   2022-03-01 21:22:44
※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言:
: 輕軌每次到路口都採防禦駕駛
: 明明應該是其他用路人該停看聽
: 結果反而是輕軌自己停看聽,然後緩慢開過路口
: 我在想會不會是因為許多用路人都覺得輕軌太慢,所以才放膽違規通過
: 如果輕軌放膽給他正常速度開
: 反而才能讓用路人注意
高雄輕軌真的是開的很不順,一下加速一下停下來,坐得人都很不舒服!為什麼就不能像
新北市的淡海輕軌一樣順順的開?淡海輕軌平面段只要經過的路口就是跟旁邊平行道路一
樣綠燈號誌連鎖,很順的通過路口,不會停下來。
不會像高雄輕軌的號誌根本都不順,因為高雄輕軌的號誌不連鎖,真的是走走停停的移動
障礙。
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-03-01 21:33:00
一樣前面紅燈 順順的開就感覺整路慢 走走停停就有加速感
作者: gigihh   2022-03-01 21:36:00
淡海輕軌也是有等紅燈的路口,但重點是在列車行車的平穩度,真的不要頻繁加速又減速,很不舒服
作者: wrongword (哈佛大學中文研究所)   2022-03-01 21:45:00
交通局就不搞成功路號誌啊前幾天司機看起來為了趕號誌來不及煞車才發生車禍
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-01 22:22:00
嘛…去翻一下我之前發的舊文吧,我們也不喜歡這樣開成功路號誌公式改了不知道多少次了
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-03-01 22:25:00
連鎖不連鎖都要通過路口 三寶都是不依號誌行駛 如何減少?
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-01 22:51:00
想問問板上駕駛員,在一些車站進站前,如哈瑪星 輕軌機廠 衛生局 都會停止再進站,是為什麼啊?還有籬子內與凱旋瑞田間為何開這麼慢?
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-01 23:35:00
為什麼停,因為要確認路徑有沒有開通,C1-C2那邊當初設計就那個速限,我也不清楚詳情https://i.imgur.com/eKDPBZO.jpg
作者: stu962046 (晴晴)   2022-03-02 00:03:00
哈瑪星那邊停下來真的很多人以為到站了,因為到站提示音已經播放,結果車子再開差點跌倒
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-02 00:07:00
很想知道工程師設計的理由是什麼?
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-02 00:07:00
我也很想知道XDStu:廣播是說即將抵達不是已抵達,最好都是聽到車門蜂鳴器響再動作啦
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-02 00:15:00
感覺當初讓caf得標不是一件好事 車子問題多 號誌也不太行 我看法國的阿爾斯通就好很多
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-02 00:22:00
兩者做的號誌各有優缺啦 阿爾斯通在會車時對優先號誌的互相干涉最嚴重,卡夫這點就好很多
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-02 00:39:00
原來還有這個問題 可能是我對車體外觀的偏好 我對阿爾斯通比較喜愛我看網上法國輕軌的路程影片 他們通過路口都好滑順 看來是號誌的運作邏輯有底層結構性的不同
作者: JingmeiSta (梘尾驛)   2022-03-02 00:42:00
也不懂為何淡海輕軌新市一路站前要龜速行駛
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-03-02 01:15:00
如果不做絕對優先號誌那乾脆不要做優先號誌的觸發機制也可以更先進 採用影像辨識都好進站前觸發很容易錯過時機 靠站時間不穩定性很高
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2022-03-02 01:27:00
反正高雄輕軌開的就很有氣無力,搭起來可能還沒公車爽?
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-02 04:48:00
公車跟輕軌差異太大了,輕軌只有一條路必須照規矩,公車可以超車,結果導致公車司機開車很兇,晃來晃去之類的問題
作者: siowan135 (咕咕雞)   2022-03-02 06:12:00
平日人少的時候好像蠻平穩的,人一多開車延誤就..
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-02 08:24:00
比較在意順暢的問題,一直開開停停真的不好,而且很多時候是同向的路是綠燈
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-02 08:36:00
沒辦法 我也一直覺得路口的計軸器做太前面,只能到路口停車觸發
作者: jwph (胖達)   2022-03-02 10:16:00
作者: ottffs (ott)   2022-03-02 11:02:00
輕軌走得順,表示路面交通受影響的越大,就看大家的選擇了
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-02 12:35:00
樓上正確,畢竟淡輕共用路口處不多比較不會有過多的客訴民怨
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-02 13:46:00
淡海的平面段速度好像不快?還是因為太平穩了?
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-02 14:10:00
剛剛看了一下影片 可以注意到旁邊是單行道,不知道是不是建設在道路正中間
作者: btwsniper (都是過客...............)   2022-03-02 15:20:00
輕軌蓋在道路正中間,就比較不會跟紅燈違規右轉的汽機車發生碰撞,而且有的路口就直接禁止左轉紅燈右轉比紅燈左轉的違規要多出非常多吧
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-02 16:20:00
另一方面箭頭燈號在北部普及率也比較高,不太會誤判
作者: stu962046 (晴晴)   2022-03-02 16:38:00
淡海V26-V27還有兩線分岔地方比較慢,其他都ok只是到站的蜂鳴響五次有點吵...
作者: youkisushe (65454)   2022-03-02 18:34:00
那個 不要紅燈右轉不就不會被撞到了嗎….可能對高雄人來說很難
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-02 19:24:00
高雄人真的很愛紅燈右轉 而且有越來越嚴重的趨勢
作者: wayne48190 (wei)   2022-03-02 21:01:00
之前遇到阿嬤紅燈右轉被機車擋住 結果狂按喇叭要前面的車讓他紅燈右轉^ ^
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-02 21:06:00
不知道為何警察不抓 紅燈右轉已經禁止好久了啊
作者: be821121 (海尼根)   2022-03-02 23:33:00
逆向的也一堆 誇張的是還常常遇到逆向紅燈左轉 我綠燈要右轉嚇都嚇死 來高雄工作才知道有這種轉法而且還不少見https://i.imgur.com/4Ntu847.jpg
作者: l861128 (聖哥)   2022-03-02 23:45:00
基本上機車會從四面八方而來
作者: ptk9811107 (阿財)   2022-03-03 08:53:00
b大從哪縣市來的
作者: be821121 (海尼根)   2022-03-04 13:07:00
嘉義哦
作者: Wadient (Wadient)   2022-03-04 15:37:00
嘉義是一個神奇的地方 綠燈大家都不敢馬上衝XD
作者: linee39 (科科)   2022-03-04 22:01:00
台灣紅燈右轉從來沒原則開放過吧,都是特定路口加告示牌准許而已。而且允許紅燈右轉和丁字路口紅燈直行其實可以減少怠速空轉,當然轉彎車得禮讓綠燈方向車輛伺機切入,若造成事故就是轉彎車要擔主要責任了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2022-03-04 23:33:00
Wadient 總比輕軌開得有氣無力好?
作者: spermbox (洨盒盒)   2022-03-08 01:12:00
開更快,結果原本被撞的只是輕傷,現在直接歸西了XD

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