蘋果日報：柯P捷運政績慘！東環、南北環全延宕　議員諷：搭到時要拿老人票
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台北市長柯文哲任內捷運建設慘兮兮！台北市議會交通委員會今早邀捷運局做工作報告，
結果幾條捷運建設全數延宕，其中東環段晚2年發包，南北環因招標不順完工日延後，民
生汐止線原先由北市主導，如今變成要等新北汐東線、基隆輕軌規畫完畢後才做整合，這
樣結果也讓現場議員相當不滿，議員李明賢嘲諷自己搭到東環段時都拿老人票了，與柯友
好的議員陳建銘也直言，北市不是一天到晚在等基隆、新北，否則永遠不用動了。
捷運局、北捷上午到議會進行工作報告，議員李明賢關心能改善內湖交通的東環段，目前
進度為何？捷運局長張澤雄說先前已通過內政部審議，招標文件今年三月辦理，至於何時
動工？張澤雄沒有答案，僅說「這要視中央審訂結果」。
李明賢質疑，當初柯文哲說要在今年底啟動，結果要延宕多久？張澤雄表示，應該會在
113年才會發包施工；李不滿批，這已經是下任市長的第二年，柯文哲當初是講大話，還
是錯估時程，對自己能力太高估。
張澤雄則表示，延宕原因很多，包括審議的時候有些委員有補充意見，市府都還要去做加
強，但自己認為這個計畫還是滿樂觀；李明賢嘲諷，如果113年才發包，到時候蓋個幾年
，恐怕等到120年後才會完工，感嘆「搞不好有生之年我坐不到了」。
李明賢的話引來現場一陣驚呼，一旁議員張斯綱趕緊要他修正講法，李明賢才改口，說自
己到時候要拿老人票來搭了，批評市府過去的說法，根本是在呼攏內湖民眾。
張斯綱關心捷運南北環現況，張澤雄說正招標中，但6個標僅1個順利標出，主因物價指數
變化瞬息萬變，北市府已向中央反應，屆時會調整經費，工期勢必調整，現在主要問題還
是缺工，包括外勞因疫情有入境管制，另外潛盾工班人力大家都在搶，整個時程會往後調
一至兩年。
由於南北環中央在三年前就核定，原本預計117年完工，張斯綱追問到底會延到何時？張
澤雄說可能會到119年，這個答案也讓議員搖頭，張澤雄則緩頰，其實市府也很急，會看
看怎麼努力把時間縮短。
議員汪志冰質疑，目前5個案子標不出去，實際金額數字為何？張澤雄指，南北環土建工
程共656億元，分成6個標案，目前僅發包一個，剩下5個不知道規模多少（還要追加多少
預算），該工程原準備金100億可調整，他評估可能差了200到300億元，但這只是概估。
他說，北市已經有把狀況報給中央，除了追加預算，未來傾向用切標辦理，就是本來標案
要做4個車站5公里，會改成2個車站，降低標案金額，吸引較多廠商，所以剩下的5個標案
會變成7個標案。
議員李建昌與陳建銘則關心民生汐止線，張澤雄說，北市府過去主張要一次核定，不能只
做一段，否則是把汐止的民眾帶進內湖賣場，不過新北市府很著急，想趕快改善汐止交通
，所以搶先要蓋汐止東湖段（汐東線），目前該路線全長5.6公里，會接到東湖捷運站，
之後民生汐止線的另一邊，則從東湖延伸到台北市區，還會跟東環段銜接。
他表示，東湖到北市這段，要等汐東線跟基隆捷運的規劃，因為北市原規劃採用環狀線的
無人化系統，但新北想做架空線系統，必須整合，讓汐東線、民生汐止線跟基隆捷運三線
整合，未來才不會有問題。至於民生汐止線路線，仍規劃走民權東路進民生社區，再走民
生東路至民生西路。
陳建銘頗有微詞說，民生汐止線應盡快規劃施工，這條路線能改善內湖交通，不是一天到
晚等基隆、新北，如果這樣永遠都沒辦法動。
李建昌建議信義東延段未來能進到汐止橫科？張表示東延段已做到廣慈玉成公園，進度
56%，原就有保留軌道延伸彈性，確實可延伸到汐止地區，議員想法本就納入選項，但還
要做後續評估。（陳思豪/台北報導）
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主要是覺得有些新資訊，比如民生汐止線台北段規劃、發標延宕造成工期延宕等。若太過
政治化請告知刪文。

反正缺工缺料與原物料齊漲都可以算到柯P的頭上了....中央審議嫌慢也可以算到柯P頭上....也反正柯P對捷運的態度就是這樣消極 早就不期待了....只能期望下一位台北市長了....

跳脫政治人物喜好來說的話，東環線柯是推的很積極，不過捷運這玩意就是要很多審核也要發包，遇到現在缺工貴金屬能源高漲時刻確實蠻慘的，特別是南北環

如果北市積極一點 汐東就能綁東環 而不是現在要綁基捷使得東機廠&東湖機廠雙雙尷尬

其實現在就 東湖-汐止區公所綁基捷 舊宗-東湖綁東環吧東機廠是環狀線 東湖/社后機廠是民汐線/汐東線(+基捷?)兩機廠間基本上關係不大....

笑死 卡北中建設給高雄揮霍 順便反手補刀惡人先告狀

這新聞是台北市議會的事 也沒有談到高雄....

有實績的台北 成長中的台中 通通被看沒有

好好笑上面好多議員根本是泛藍的，有人卻要把高雄拖下水

不扯一下高雄全身不舒服吧呵呵可憐吶

東環進度也夠積極了吧....東環沒先出來，民汐要積極什麼有誰幾年前可以想到東環現在已經過環評了

主打省錢 結果拖到高通膨時代 不怪你怪誰

反正沒政績，我管你什麼理由，你自己扛

所以可以說 柯P是 大時代下的犧牲品 嗎 ??

推倒藍綠大牆??????????????????????????????????????到底是誰被推倒?

在台灣 第三大黨終究會被泡沫化的..(新黨 親民黨 時力...)

東環進度算超快了 民汐是北市不想局長竟然會說信義還有機會延！令人暇想

說說而已吧 畢竟有預留尾軌就有再延伸的可能 松山線也是

信義線前陣子在地方版有看到議員希望能延到中研院那邊

笑死這樣也能牽扯高雄

主打財政紀律成就自己形象衰小台北市民 柯憐吶

東環的進度不是算很快了嗎？

留給下任做，自己當省錢好市長，屆時再嘴下屆舉債

這些問題基本上也不是市長能做主的吧！這樣誰當市長也都無法解決，柯文哲至少把東環段做出來了，不然舊版南北線市區轉乘超失敗，能做到這樣，我覺得他對捷運的態度就已經算是很積極的了

中研院不是很早就被打槍？真有的話是不錯不然中研院到廣慈最快也要10分鐘

信義線一直都有預留延伸空間阿 就看可行性過不過得了

捷運路線多方角力與考量，進度慢也就情有可原罷了。但那顆大巨蛋也太會拖了...

五線齊發的年代一輩子也回不去了

都知道捷運不好劃 會不知道大巨蛋&其他公共建設(不限北市)何嘗不是政治角力!?

還要增加預算才有機會標出去

身為台北市民也在等大巨蛋跟臺北天空塔…

回樓上，天空塔在蓋了

我是要蓋好的東西啊…我家到大巨蛋跟天空塔都只要5分鐘 當然要嚴格重視XD

那顆蛋純粹是自己搞慢的，跟政治角力無關。

天空塔蓋一半了吧 速度會蠻快的雙子星那塊趕快蓋吧

所以說 哪年跨年煙火可以看到三塔齊放??

桃園：Am I a joke to you?

八年超越新加坡信義東延一公里蓋超久

倒數第三段透露汐止基隆線各方機電系統選擇角力戰，北市希望要與環狀線相容系統。另市區段到底是走民權東路還是民生東路，走民權不就又要再環評？

推

幾年前蓋跟現在價格差那麼多，遠遠比利息還虧

應該還是走民生東西路吧....

信義線延伸汐止應該只有一個理由，機廠蓋到汐止土地吧高鐵不用汐止基地後那塊地還可以給其他軌道運輸工具使用

高鐵延伸宜蘭後不知道會不會想去用就難說了

欸不對，有人該不會覺得十公里蓋五年 一公里半年就好

中研院表示：

現在北市長根本沒心，滿腦子想選舉

信義線要怎麼延？

信義線繼續延意義不大，倒不如民汐線拉進市區

民汐線本來就計畫拉進市區的說 只是何時拉而已

民汐線的市區段如果直接改成舊南北線再到中和就好了（誤

阿北前期明明也很不想蓋捷運後期發現沒政績才開始積極

有機會,用另一條南港站之後走南港路-成功橋-民權東路-松機

之前一直説人口一減少蓋捷運未來都會賠錢的不就是柯柯嗎民汐線也很不想蓋啊

缺工缺料跟原物料齊漲不是柯的包啊東環柯推得很積極 只是2017年才開始所以來不及在任內動民汐要有東環才有轉乘效益 東環進度柯非常積極了真的有在關心東環進度的都知道推超快....但個人也覺得民汐是可以推 這確實是柯的包民汐確實是 但東環跟缺工缺料原物料通膨漲價不關柯的事當初民汐應該也一起推 確實是柯不想

現在三環都差不多 北捷局可以多關心民汐二期了嗎

雖然南北環招標不順真的需要檢討，但東環2017年才首度提出，2020年初通過可行性研究、2021年10月完成基本設計、2022年3月環評通過，進度算很快吧？！感覺綜合規劃今年很可能會核定，畢竟連高捷黃線都核定綜規了至於民汐線個人認為至少要接到東環段才有效益

有在關心東環的都知道推超快 有些是為黑而黑 但民汐線確實有點可惜 應該一起推

東環進度真的很快了 但民汐不說大稻埕 連東湖到舊宗都沒啥進度 這就比較可惜

4%

不然要為了搶先開工砸錢搶工程單位嗎，弱智議員

中央真的對高雄超明顯偏心，捷運過的速度之快，台北台中就卡啊，桃園也沒多快，桃園都用騙的，真正都給高雄，中北部再不好好投票，資源都快被挖光了

又來了 自己送的慢怪高雄 真的不酸高雄就全身癢欸

真正的資源都給高雄？台北那麼多條捷運都是自己長出來的喔？

怪人送的慢蠻有失公道的，不過高雄捷運黃線確實有其價值，當然支持興建

I861128 他講的是dpp政府啊高雄黃線問題在全線地下化吧高架就反對的巨嬰議員和民眾

真的明顯的偏心+1桃園台中確實有點不夠快不管哪裡捷運都值得興建

現在是東環環評都通過了才會覺得要是民汐一期早點蓋多好不然之前二期環評卡那麼久，南北線又僵在那

台北市真衰 選到這種市長

高雄黃線因為市政府出資率很高，如果照當年謝長廷的標準，就是和中央磨就會很慢了

高雄黃線不是16 17年就送的嗎…我還嫌太慢呢= =

推文回4%的是有事嗎

現在檯面上討論的軌道 九成都在前瞻 民汐不在東環不在但進度也不比人慢啊 (雖然不該比慢) 還不說前瞻裡一堆偷跑的(!?)湊數

高雄黃線等標出去動工再說 我是不看好啦

這篇新聞罵的都是藍營議員，結果推文都在罵綠營？

這篇都沒講到高雄 也能罵高雄啊 某人真的……唉

因為自己的軌道建設慢了一些些就要像巨嬰一樣怪東怪西

自己先提高雄 還要怪別人提4%

台北喔 那是建商貪婪故意給我柯找碴害的要不是各位找碴 台北早就超越新加坡了

況且這幾年也有核定南北環 萬大二 又不是只有給高雄

高雄在泛藍攻擊下還是躺著中槍笑死

是偏心沒錯。大台北地區都蓋到外圍的淡海、安坑、三鶯去了，桃園台中台南的主線都才在起步而已，高雄也才在另一條主線黃線起步。

市長無心市政吧，不然很多事北市明明可以積極主導的。

民汐不蓋就算了 柯文哲還要鬼扯一堆理由那才讓人受不了勒

台北捷運其實蓋得差不多了 要繼續增長有一定困難

實際層面環狀線蓋好 大台北大概就只剩下端點延伸的線路可以蓋了吧

大台北扣掉東環和民汐 規劃中目前就五泰板輕軌相對效益可能大一點 其他反而都沒那麼急迫了

好奇八里輕軌會接上淡海輕軌還是淡水線社子線也是大工程啊

八里輕軌是接上淡海輕軌吧（接到漁人碼頭啊

八里輕軌經淡江大橋接到淡海輕軌藍海二期社子線是大工程 但在這之前的社子防洪重劃這一堆事更大

一堆帳號又冒出來了

實話

東環超快好嗎…網軍亂帶風向真的社會亂源

都給高雄揮霍XDDDDDDDDDD這也太網軍民汐延宕這麼久還有網軍護航的下去？

東環快，是活在平行世界嗎?

以南北線和萬大二期的狀況，個人是不看好今年高雄黃線能全標出吧東環其實走的算蠻快的了，後續老實說也只能等中央；但民汐線的確北市府相對較不重視，而且又多了基隆捷運，只會更複雜而已。