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13年後搭不到民汐線　黃珊珊會上家門算帳！捷運局長：那時我已卸任
內湖交通問題隨台北市三角督選戰白熱化，民生汐止線、環狀線東環段進度也引起關注，
台北市議員苗博雅今(4日)翻出，民眾黨力挺參選的副市長黃珊珊任議員時曾說，若65歲
還搭不到民汐線，要天天到捷運局長家按門鈴，對此捷運局長張澤雄僅回應，到時不會是
他擔任局長，讓苗很無奈。
曾任內湖南港區議員20多年的黃珊珊，日前拋出內湖解方，認為長期要靠松機遷建，短期
則可增加大眾運輸，而苗博雅今在議會交通部門質詢時挖出議事錄，指黃2019年任議員時
曾說，若65歲還搭不到民汐線，要天天去捷運局長家門口按門鈴。
不料張澤雄卻回，「那時我已經不是局長」，引起全場哄堂大笑，隨即苗博雅批評，柯文
哲2019年曾稱民汐線是盲腸線，但民汐線是東西向重要樞紐，對於汐止20萬居民，及透過
民汐線至北市境內約10萬人，是很重要助益，柯根本胡說八道，而黃珊珊現年52歲，13年
後是不是真的要去按門鈴？
張澤雄說明，去年和交通部溝通並建議，汐東線從現在只到東湖，延伸到舊宗路接東環段
，延長4、5公里，汐東線才有效益，交部也表示支持，因此待汐東線明年初定案，會繼續
辦理民汐線規劃。
閒聊：是說汐東線應該只是原本民汐線中的一小條
　　　先跑第一階段應該沒有甚麼障礙在吧?
　　　有需要等到明年才繼續作業嗎?

汐東線不是民汐拆分施工階段跟主管機關才出現？

單純資源分配問題吧，搞汐東就會排擠南北環跟東環

博雅吃飽太閒喔 民汐線乾妳屁事==？

台北市議員不能關心會進台北市區的路線？ 廠廠

所以我才說 民汐一期東湖舊宗段就併同東環一起施工然後這段民汐線機電就算到汐東線(+基隆輕軌?)機電施工廠商的後續擴充上也就是說 民汐線東湖舊宗段工程 不是現在的事

怎會乾她屁事啊，台北的議員都不能追這條嗎？柯擺爛不代表別人都要跟進，這條本就可以建

本來民汐線是可以自己先動工 但現在跟基隆輕軌綁一起

這樣等於兩者要硬綁在一起，但汐東線牽扯的問題很多，有中央有北北基，原本東環只要雙北自己喬好就夠了，我是台北市長我也不想一起搞

這是新聞嗎XD

所以才說就先放著 等新任北北基市長上任再說

最主要還是單單民汐線不是臺北最想推的所以順位比較後面，為了要加快進度才去綁基捷，結果基捷跟臺鐵的競合問題又開始卡，搞到最後民汐線還是沒啥進度

偉哉悲哉民汐線....(嘆氣)

不知道叫新北自己蓋有沒有搞頭，都到處蓋輕軌了，蓋個汐東線也許不是問題？

剩三個多月了，反正柯又不會處理，等下一任吧

汐東一開始被民汐整段卡 後面又被基捷扯後前陣子中央還說要協調北市先走東湖到舊宗看北捷這鳥樣 環狀線沒完工前他都不想動

只能希望在選完後 北北基三位新市長上任後 第二天就談這

汐東台北只要出29億 整天講資源排擠會不會太好笑

現在就是 蓋與不蓋 都只要首長的一句話與一個理由即便這理由可以給幾個"扯"....

不是啊，台北市根本不想要汐東線，你跟他要29億，當然要不到錢啊

說真的按照現在的移動模式這條線生意真的不會好大概勉強尖峰人多一點離峰假日應該慘兮兮

民生這段要多花百億啊只做汐東對北市助益不大 還會被議會釘民生線進度 內科改善程度 轉乘動線 冤枉錢吧

台北一直拿其他理由來擋很好笑，事實就是不想做，理由一堆

哈哈回力鏢

汐東做了至少能幫助內湖往來汐止 紓解一點內湖交通 如果直接接到東環線舊宗更好 不過看起來北市連這段都不太想動延伸到舊宗 高嘉瑜當初質詢是請交部去請北市規劃送上來

阿北務實，放心吧

現況就是只蓋汐東且新北代墊29億 所以台北根本沒必要卡如果沒卡的話汐東應該這兩年就通了 北市段再慢慢搞環評

嗆議員乾你屁事真的有夠無知可悲

那種人就是標準對人不對事啦

3月交通部給新北 汐東線其中一個建議就是連到舊宗所以不知是新北沒去找北市提 還是北市沒理

台北市擺爛又要鬼扯 造就現在這種局面

台北捷運局設置在北市底下當然是北市議員監督啊

柯粉連這樣都能護航 哀

新北市是不會先蓋 自己沒擔當想甩鍋機廠也在汐止 你就自己先蓋到東湖然後現在可以嗆聲我他x的都蓋好十年了你他x的在拖3小用輿論逼台北市快蓋不是在那邊攤兩手不關新北市的事一樣