其實中捷跟高捷都還有一條很重要的線拉
中捷藍線跟高捷黃線
這兩條蓋好後再發展個5年，
其實我是很看好這兩地捷運系統的拉
只是也都有各自議題要克服
中捷要考量搭配取消公車免費的制度
高捷要買新車加思考何時可以把六節車廂掛回來
不知道我能在幾歲時看到中捷藍線完工通車
加取消公車免費
加高捷黃線通車以及掛六車廂
基本上願望我就心滿意足了
至於什麼中捷紫線黃線還有高捷青線紫線的
有生之年能看到嗎？
作者: tsubamebatsu (tsubasa) 2023-01-09 19:10:00
我記得高捷紅線延伸線的車站月台只有三節車廂長而已，所以要掛六節應該很難了。
作者:
Qiutian (大飽礁)
2023-01-09 19:19:00不懂高捷掛六節為什麼重要，高雄先把公車路網救起來吧
中捷是"橘"線台中藍綠線不夠，要再加橘線才行，不過當然是有生之年
作者:
fman (fman)
2023-01-09 19:36:00最後那個問題，高捷進度比較順利比較有可能，但還在規劃中，路線也未定，黑皮有提出修改方案我覺得還蠻不錯的
作者: KHAkira (Akira) 2023-01-09 19:46:00
不知那裏聽說目前優先規劃紫線但想要偷渡青線。
作者:
l861128 (聖哥)
2023-01-09 19:58:00紫線沒有包青線也不太行，青線的自償率不算低
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-01-09 20:05:00
不懂公車免費為什麼這麼難處理，微漲價吃到飽也行吧，在說缺司機油價上揚也是個好理由調整高捷六車廂的話可以只跑區間就好嗎，還是沒辦法
作者: parkerwester (pw) 2023-01-09 20:25:00
藍線還沒很明確日期前，免費培養運量算正常的吧
作者: dosoleil 2023-01-09 20:30:00
公車免費應該可以靠中央月票解套 不過難說市民會不會維持免費
作者:
l861128 (聖哥)
2023-01-09 20:32:00蠻期待各都會區的月票方案，尤其結合台鐵，例如南高屏不知道台鐵的適用範圍到哪裡？
作者: wayne48190 (wei) 2023-01-09 20:32:00
紅線重疊區間段記得月台都是六節車廂長度也有袋狀軌可以儲車 所以應該可以？
作者:
keydata (keydata)
2023-01-09 21:54:00掛回六車箱喔？夢都不用作啦岡山往北就3節月台，往林園也3節月台，掛六節是要下車換搭3節延伸嗎XD講到高鐵南難延屏東，大家都知道倒退嚕去是個爛方案，結果有人看地圖想高捷黃線直通青線，銀線，安全忽略現況黃線Y5就是倒退嚕的瓶頸還一直想直通加了青線銀線能多美好...
作者:
pig4910 (pig4910)
2023-01-09 22:45:00捷運哪有前後之分 哪來倒退嚕
作者: dosoleil 2023-01-09 22:52:00
軌道配置有設計好 就能有效率的折返跑啊
我覺得公車還好，畢竟希望增加的需求不是從公車搶。如何讓這些便宜方便到讓人願意放棄汽機車才是目的。
哪個市長候選人敢無視選票取消公車優惠，身為台中人認真覺得公車免費應該要取消，支持使用者付費
我看法是等大眾養成一定的大眾運輸比例再取消不遲，不只有使用者付費，願改搭大眾運輸對環境也有貢獻。
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-01-10 06:49:00公車免費取消肯定會不用選，就看誰有勇氣或是耐力撐過去，台中人把它當作台中比其他地區還要高人一等的象徵但說公車免費這話有誤導性，也只是20公里內免費而已我個人還是覺得公車發展好，不用捷運，公車機動性太強了，就是台灣自身路網交通太差，才會讓人以為都靠捷運就能改善
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-01-10 07:49:006節可以用隔離車門的方式吧，至於公車免費取消肯定是要無縫切換成其他優惠政策的，做得好對選票反而有正面幫助不過盧也第二任了可以儘量擺爛，我是看好這四年內就取消然後台中要綠藍橘紅都通車才算完全體^藍綠橘紅紫
作者:
mckjb4a (mckjb4a)
2023-01-10 08:09:00這篇最後那個問題，中捷的部分除了綠線與藍線之外，後面兩條規劃的是橘線與紫線，橘紫兩線的可行性研究已經分別在2021年4月及2022年6提報中央審查，會不會是有生之年系列，就看後面的進度了
作者: cccmn 2023-01-10 20:07:00
中捷藍線通車的市長 現在可能剛大學畢業
作者: rubbut000 (月巴虫圭) 2023-01-10 20:50:00
高捷不可能掛6節車廂，要花一大筆錢市府就不可能掏錢！捷運公司也要為了6節多找人更不可能！當初說高雄車站臨時站沒辦法停6節,現在永久站都好多久也沒看到掛6節！當初說的好聽，現在看起來都是在拖延推詞而已