汐東線議員憂運量太低？ 動工恐讓東湖迎來交通黑暗期
2023-10-22 17:13 聯合報／ 記者 洪子凱／台北即時報導
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汐止人等了20年的捷運汐東線，終於要在本周上網公告招標，議員李明賢擔心，運量太低
無法應付通勤族。示意圖／本報資料照片
汐止人等了20年的捷運汐東線，終於要在本周上網公告招標，第一階段將從內湖蘆洲里至
汐止區公所，不過有議員認為，技術上專業應先說清楚，包含運量、轉乘等問題，更有議
員擔心，東湖地區交通問題也很嚴重，未來動工上下班塞車恐更加嚴重，雙北市府應研擬
配套措施。
李明賢表示，民眾都很期待趕快動工，但是汐東線目前採用LRRT中運量自動駕駛系統，每
列車可乘載530人，但還是中運量裡面最低，不管載客數、車速都跟輕軌接近，能不能滿
足汐止跟內湖民眾往返需求，新北捷運公司應該要提出更完整說明，「不能像文湖線一樣
班班都塞滿人」。
李明賢說，此外目前規畫在東湖蘆洲里可轉乘，蓋一條300、400公尺長廊，會穿越高速公
路，銜接到文湖線東湖站，高低落差的技術問題能否克服，也應該要一併對外說明，不要
到時候因為技術無法克服，讓民眾期待落空。
何孟樺表示，雖說樂見汐東捷運開始招標，但近年諸多大型工程屢屢流標，新北市又特地
在選舉前夕公告招標，「不免讓人質疑是否有做好周全準備？會不會又讓汐東捷運重蹈頻
頻流標、數度延宕的覆轍？」
此外東湖地帶交通問題也是長年無解，讓民眾飽受塞車之苦，她也曾接獲眾多關於東湖地
區路型、交通規劃不良陳情，但如此窘境在汐東捷運動工後只會雪上加霜。
何孟樺呼籲，除了新北市必須提供完善動工的替代交維計畫，北市府也應擬定完善配套措
施，同時著手檢視東湖地區的交通困境、逐年解決，不要繼續讓東湖民眾承受塞車之苦。
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