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桃園景福宮 捷運不敢鑽過去
2023-11-12 00:51 聯合報／ 記者
鄭國樑／桃園報導
桃園捷運綠線工程不敢驚擾「大廟」景福宮，捷運路線會繞行廟西側不會穿越。記者鄭國
樑／攝影
桃園捷運綠線從桃園區台鐵桃園站往北到蘆竹區路段採地下化，被稱為「大廟」的景福宮
就坐落捷運路線的中正路樞紐上，原本筆直的捷運路線到景福宮前就從西側繞行，深怕擾
動神明。
桃園接連4任縣市長朱立倫、吳志揚、鄭文燦到張善政也都會到景福宮，為捷運工程祈福。
供奉開漳聖王的景福宮歷史278年，是桃園區歷史最悠久的廟宇，至今保有嘉慶18年的石
柱。1985年由內政部指定為三級古蹟，自清朝起轄管15庄，被地方稱為「大廟」。
捷運綠線是桃園重大交通建設，景福宮資深總務吳演興回憶最早自朱立倫任縣長時，當時
完成路線初步規畫，一名年輕的工程師來管委會簡報時一派輕鬆說，捷運會像「鑽轎底」
般從景福宮下方經過，建築不會受影響，此話讓廟方大吃一驚。
吳演興說，管委會當場強調景福宮是15街庄的信仰中心，不會同意捷運從廟下方鑽過，以
免破壞地理風水，雖然朱立倫口頭答應朝繞行規畫，但是廟方擔心口說無憑，還曾行文要
求縣府答覆排除鑽過廟下方，縣府回文同意採弧型繞過。
吳演興說，後來吳志揚任縣長帶著設計圖跟管委會說明，強調捷運已經繞行；鄭文燦上任
後信眾仍有疑慮，還開幾次座談會，最後發公文說明保證繞行。如今捷運綠線已經施作，
期待寺廟文化與地方建設共榮發展。

中正廟都挖了五條麻花隧道通過了!!!民意還是只好尊重一下，希望不會又彎很大聲音尖銳!!!

中正紀念堂地下麻花捲：

中正紀念堂有神明嗎

有啊

中正廟那麻花也沒有經過他座椅正下方呀....也只是從後背掠過一點點而已

https://i.imgur.com/88mVByf.jpg巴黎地鐵7號線也在羅浮宮旁繞了一個奇怪的彎

中正廟沒神明但有殺人魔話說清大附近有名副其實的中正廟

東京皇居下面也沒有地鐵路線穿過

挾持神明的團體，可笑，有種博杯問神明，浪費錢

我比較好奇這樣路線會穿過旁邊的民宅嗎？畢竟路那麼小

麻花在後方園林區，未經過建築下方

https://i.imgur.com/efglEvD.jpg維多利亞線倒是有穿過白金漢宮底下

我記得是皇居底下連瓦斯管線、汙水管都是繞過去

https://tinyurl.com/553wddm2 比較可信的倫敦地鐵blogger有提過 其實Victoria line應該是避開白金漢宮建築本身底下 但大部分的傳說都認為有 而且有秘密車站等這種東西就算申請freedom of information大概也不會說明就是了 哈哈別處的資料顯示維多利亞線是經過皇宮外廣場 可能是故意避開 不然也許誰真的有辦法整車炸藥運到下方炸了？

現在也不用傳說了啦，帶個慣性式定位儀在地面上定位好然後進去搭那一段地鐵不就知道了

https://i.imgur.com/VtNaSt2.jpg衛星照也真的是穿過

....衛星照拍得到地下的地鐵??

那個路線不代表實際隧道的走向吧要看地鐵走向不如看蘋果地圖比較準，估狗地圖在這部分是災難https://i.imgur.com/V7a5eUY.jpgVictoria Line是右邊繞過白金漢宮前往翠綠公園

29樓哪間公司的衛星？

民智未開

google線路只能當大致方向參考用啦，先不提標示的標準很奇怪(有些輕軌或迷你地鐵沒標有些路電卻有標)，有時候衛星看得很清楚的地上段google線路還是能標歪給你看

哪有什麼民智未開？這種萬一挖了倒了怎辦 繞過去剛好

民智未開

古蹟繞過去其實也應該的，古蹟的建築工法也沒有現在住宅大樓這麼堅固，捷運潛盾機可以從現在建物底下穿過 但古蹟還是別這樣比較好

民智未開 怪力協神

牛鬼蛇神（？白堂藍黨（？

反正繞過去就直接避免爭議了，這樣看的話也不是壞事啦，總比某些增加爭議、節外生枝、添加不必要聯想或困擾的情況好多了

同意H大

繞過去換旁邊的民宅吵（？） @@"

直接穿越弄壞牆的時候講民智未開的就縮起來當沒講過了

不過古亭過河段 Apple跟Gmap錯還錯的不一樣不過最小心的應該是羅馬 義大利市區基本上公車路電居多

台灣直接看NLSC最準，其他地圖有可能亂畫

我記得Google Map有些地方故意畫錯是為了防偽以前鐵道事務所有講過 https://youtu.be/18EAC45B7eE正確來說是陷阱街道來證明著作權

但google map有些運輸路線標示的錯誤是已經到擾民的程度了，像邁阿密地鐵標為火車站而且路線沒畫出來(反倒是市區的people mover有標)、蒙特婁新開通的REM算中運量捷運卻標為路面電車...等等。其他像路面電車標為公車站或者捷運站出入口位置錯誤之類的也很常見，總之就很莫名其妙

垃圾宮廟趕快拆一拆

這不算是垃圾宮廟吧....

總重在地信仰，這也是無可厚非啦！再怎麼樣也要看先來後到

拿一般神明跟天皇 女皇 蔣中正比是否搞錯了什麼是不是領空也不能有飛機飛過去？

對 上面的蘋果地圖 展示的倫敦地鐵 比較符合目前看過的倫敦地鐵隧道位置資料 好像當時開挖即有明確說明要穿過白金漢宮外那個噴水池廣場 但我是沒有實際看過這報導 另外jubilee地鐵線 則是與國會跟大笨鐘塔 以非常少的距離完美的避開經過其底下 就算是deep level line也是避開 現在回頭看好像也不是錯誤 因為大笨鐘塔是在下沉沒錯 挖下去等下歪了真他媽賠不起

蘋果地圖的話 維也納地鐵圖裡 聖史蒂芬大教堂也是直接被地鐵穿過正下方 這個應該是最接近桃園景福宮問題的範例了

其實紐約世貿一號塔從Apple地圖上看也是被港務局過河捷運（PATH）隧道穿過的https://i.imgur.com/6imAoLG.jpg

羅浮宮下面有以前古城牆遺跡

singlesingle垃圾宮廟是那種私人神壇 一堆住宅區直接生出一間廟 那種就很亂

景福宮是內政部三級古蹟，1745年創建，不是什麼普通宮廟吧

古蹟被講成這樣

老實說桃園大廟維護得很落漆..被夾在路中央也很糟..磁磚髒、塑膠管子亂牽、變電箱、鐵窗...周邊建築物也老舊，整個環境搭配起來就是一個"慘"字

路中間能算缺點嗎 朝天宮也在路中間有充足空地的通常是山裏新廟 更多是像新竹城隍這樣被鐵皮&木房環繞的

朝天宮一樣，被馬路車流包圍，環境很差。市區廟宇像台北龍山寺、行天宮規劃的都可以。桃園大廟根本就像路(中正路)中央放一個大型路障。

但要環境好 建物維護好 台灣市區大概也就只有行天宮 保安宮 跟孔廟 (龍山寺你知我知 那裡環境是脫亞入歐在路中間是路障嗎 那裡還是中正路最寬的地段欸

路中間也是日後都市發展的結果 要改也只能都更了

都更一樣很難解決這種問題吧 這些老廟大廟存在的時候台灣基本上沒有都市計畫這種東西 早期設立本來就沒什麼章法 要靠後天改基本上難度係數很高

當然都更是大廟除外的 在周邊房子都老了以後 是可以都更了

那些有規劃也是都更來的啊 看是繞路 還是遷廟不然重慶南路一段122號也是個大路障 要怪也是桃園市區只有同路幅的可充當替代道路

紐約的WTC不是後來才有的嗎 鐵路隧道比較早雖然那之前也是有別棟…就不說了 位置好像不太一樣

之前相同位置有別棟啊，世貿七號樓（911垮掉的第三棟）

原址是舊六號棟吧 新舊七號都在對街不過PATH問題也不大 舊的是跟WTC一起蓋的 新的也是和WTC一起蓋的WTC善後也是整個區域挖開 車站&隧道結構也應有為了日後重建設計比對幾個地點 還是開放街圖標的位置較正確對面後建的WFC就是只在隧道上蓋裙樓而已

世貿舊六號樓前稱海關大樓，位置在舊一號樓（前北塔，現在的九一一園區北池）和新一號樓（原址為七號樓）之間噢，更正，新一號原址是舊六號，舊六號樓佔地比我想像的還要大

畢竟新舊一號只隔了20m啊

東京地下鐵遇到皇居也是繞行

桃園大廟算是維護的不錯吧，乾淨，夜晚打燈也很美

https://maps.app.goo.gl/SdmtQE4rUttSm44r9 維護很不錯?且不說磁磚剝落、水管、鐵窗這些東西。廟宇本身跟馬路車輛之間毫無人行道緩衝，車子隨便都能A到廟宇主體外牆

沒去過不知道實情 但通常真正的古建物主體是正殿側殿後殿可能還是戰後加的何況那看起來就是給人A的圍牆而已

紅磚就都是景福宮範疇，那不是給人A的圍牆https://maps.app.goo.gl/59PFcfgwBpFKwkKBA 以台北行天宮為例，正殿前有廣場，接著紅磚圍牆，圍牆外是人行道跟植栽區，車流跟廟宇之間保持相當足夠的緩衝空間。https://maps.app.goo.gl/k3ZnebXmkmNxAhXi7 側邊也是，甚至公車亭都設計搭配廟宇特色

一間破廟也能這麼大聲

似乎我搞錯了 他是分前殿正殿後面牆面就不是正殿主結構 是圍牆啊 古不古倒不知道拿行天宮來比 那也是戰後新建的 不然慈濟環境也不錯啦全台就沒多少優良案例 慈祐宮保安宮旁邊有小巷那樣可以接受嗎 還是城隍廟或台南大小廟那樣與民居雜處好

繞過去這段行車一定很慢

別的廟就算了，桃園大廟已經是桃園少數直轄市定古蹟廟宇直轄市定古蹟廟宇的維護差還拿全台就沒多少優良案例當理由那也太悲劇了。訂定為古蹟，自然也要根據古蹟管理維護辦法去維護，否則訂為古蹟是訂辛酸的嗎?