[閒聊] 防落軌事件重演! 台鐵3車站月台座椅轉向

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2024-04-27 21:19:29
如題 近期台鐵試辦 防止落軌事件 將原先面向軌道的座椅 改成與軌道垂直
北捷近期也發生民眾越過月台門落軌的事件
如果比照台鐵來試辦椅子轉向 不面對軌道 不知道是否真的能降低事故的發生?@@
當然啦!!! 如果一直看著軌道 確實有可能會有輕生的聯想
但是如果垂直 面對著樓梯或電扶梯 會不會有其他的問題發生?
感覺是個很複雜的問題!!! 不知道版上的大大有無研究@@
另外環狀線的新北產業園區到板橋區間 由於沒有橫渡線 所以無法加密班次
熊熊想到以前的木柵線 會把列車停到尾軌 月台上的車發出後 尾軌的車可移動到月台發
印象中新北產業園區北邊也有一段尾軌 不知道列車能否停在那邊 月台的車發出後
尾軌的車過幾分鐘再發出去 也許可以一台到新埔 一台到板橋 (都可以轉板南線)
或是 板橋的車開過去一點 讓尾軌的車也開到板橋 是否可行呢?@@
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-04-27 21:34:00
北捷都有月台門,如果越過月台門那真的有問題了倒是台鐵為什麼都不裝月台門?
作者: wojciech (Bing)   2024-04-27 22:00:00
記得日本實施這個措施是為了防止酒醉旅客直接往月台邊走?
作者: linleyice   2024-04-27 22:43:00
新北產業園區站那邊沒有尾軌,只有預留之後延伸的介面,目前軌道的止衝檔離月台非常近,無法當成尾軌儲車用
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2024-04-27 23:09:00
台鐵不裝月台門是因為每種車停靠位置不同 門的位置也不同啊~
作者: tp610108   2024-04-28 03:09:00
新北產業園區北端也就多一小節而已,甚至還放了止衝擋,連一節車廂都不見得停得進去了還要停一整列?
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2024-04-28 07:32:00
原來尾軌不夠長 那也就無法了@@
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-04-28 11:10:00
可以考慮升降式柵欄#1MJB_X5d (MRT)
作者: SHR4587 (SHR4587)   2024-04-28 15:48:00
台鐵就真的要裝難度不低……
作者: smartlin2001 (妳讓我看見美麗的世界)   2024-04-28 18:35:00
這什麼奇妙的想法
作者: a111112012 (TEGECT)   2024-04-28 20:50:00
如果拿袋狀軌做單側的交會不知道可不可行
作者: c22764942 (自由海豚)   2024-04-29 08:18:00
台鐵列車車種多,沒有統一列車車廂門的位置
作者: but (←殺千刀的UAO始作俑者)   2024-04-29 11:21:00
日本確實很多車站把座椅改成與月台垂直 就大幅降低落軌率如3F所說 因為日本酒醉乘客多 多是酒醉站起來往前直走落軌

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