保護百年桃園大圳渠道 捷工局管冪工法造通風廊道
2024/7/11 16:15（7/11 16:56 更新）
（中央社記者吳睿騏桃園11日電）桃園市捷運工程局今天表示，捷運綠線八德區地下段通
風豎井工程為保護具百年歷史的桃園大圳渠道，通風廊道採用「管冪工法」穿越大圳下方
，除不破壞結構，也可避免對交通影響。
桃園市政府捷運工程局表示，109年開工的桃園捷運綠線八德區地下段工程，其中位於介
壽路一段與大智路口裝置的通風豎井，其功能除了通風廊道更是緊急逃生通道，且通道需
穿越河道寬度約10.2公尺的桃園大圳下方，考驗工程技術。
捷工局表示，督責設計施工團隊在審慎評估後決定採行管冪工法，並選擇符合桃園卵礫石
地質的鑽機，將鋼管推動自大圳渠道下方通過，鋼管內再灌注混凝土加固，形成一密閉矩
形空間以承載上方大圳渠道，並作為豎井通風廊道及緊急逃生通道施工期間的擋土支撐結
構。
捷工局指出，今天開始進行首隻鋼管工程，設計施工團隊在鋼管推進出發及到達端上方已
完成水平及垂直的地盤改良灌漿，並在大圳構造物周邊及地表布設自動監測管冪鋼管中水
平傾度管、支撐應變計。
捷工局說，另外，推管精準度控制內嵌式接頭公母內榫，透過雷射監測系統控制管冪推進
方向精度，減少偏差以鑽掘機頭控制方向施工符合施工精度要求。
捷工局表示，採取「管冪工法」除可維持大圳排水灌溉，也避免妨礙行車、維持交通順暢
。這些直徑85公分的鋼管總共需安置69支，預計115年底完成，儘管工程難度較高，捷運
工程局將如質如期以達成通車目標。 （編輯：張銘坤）1130711
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202407110237.aspx