[新聞] 淡海輕軌速度大躍進 單程時間將縮短51秒

作者: godofsex (性愛戰神)   2024-07-20 18:09:41
淡海輕軌速度大躍進 單程時間將縮短51秒
15:282024/07/19
中時 張鎧乙
淡海輕軌現況。(新北市議員鄭宇恩提供)
自2018年底通車以來,淡海輕軌因其緩慢的行駛速度和開門按鈕觸控不良問題,一直備受
民眾詬病。
民進黨新北市議員鄭宇恩表示,淡海輕軌行駛速度有望在今年11月底前提升,單程時間預
計縮短51秒,並且開門按鈕問題也在逐步改善中。
鄭宇恩指出,淡海輕軌淡金北新站(V05)至新市一路站(V06)間,由於選用手動轉轍器
,列車在道岔區間100公尺內的行駛速度限制在時速10公里,導致行駛速度緩慢,間距長
,對於吸引民眾使用大眾運輸十分不利。
若能將手動轉轍器更換為電動轉轍器,最高限速可提升至時速60公里,單程時間約可減少
51秒。
新北市捷運局表示,淡海輕軌提速計畫現正由捷運局會同新北捷運公司進行改善。
經過評估,將加裝道岔鎖固裝置及修改號誌硬體設備。6月29日已完成號誌硬體設備功能
確認,預定於9月進行道岔鎖固裝置安裝測試,並於10月進行精進後整合測試,預計11月
底前完成提速作業,提升乘客搭乘體驗。
針對開門按鈕問題,新北捷運公司表示,2022年已採購10件國外廠商的車門按鈕試用,經
測試功能正常,並於去年完成採購50件車門按鈕,待原有開門按鈕故障時及時更換。
鄭宇恩表示,單程時間減少可提升運轉效能,並可一併考量增加班距。
然而,高架段提速後,平面段如何在兼顧道路安全的情況下提速,將是下一階段的課題。
她呼籲新北市政府加速硬體改善,並督促新北捷運公司妥善營運,善待員工、補足人力,
以提供乘客更好的乘車體驗。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240719003007-260405
作者: hansopp (hanlock)   2024-07-20 18:18:00
那個轉轍器真的在搞
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2024-07-20 18:36:00
啊怎麼不提紅樹林前面那個轉轍器?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-07-20 18:37:00
10KM道岔終於要走入歷史了
作者: ThomasWei919 (阿維)   2024-07-20 18:37:00
安坑輕軌的道岔也拜託一下了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-07-20 18:38:00
紅樹林站那個 一來近終點或是剛出發 二來也常切換所以慢速通過是正常
作者: Wadient (Wadient)   2024-07-20 19:04:00
淡輕的電動可以60? 高輕只有15/25欸
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-07-20 19:28:00
是不是平面跟高架的差別?不過淡海的站距也不長 應該也不太有機會全速前進?
作者: lc85301 (pomelocandy)   2024-07-20 19:31:00
反觀
作者: usercode (電醬賽高)   2024-07-20 20:19:00
高架、平面不是問題,設計可能影響比較大
作者: bbasa (asa)   2024-07-20 20:19:00
看起來只是把速限往上調而已吧
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-07-20 20:34:00
笑死屁勒慢速通過正常 慢速是讓你慢到10kph哦?這樣護航都不覺得不好意思哦?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-07-20 20:52:00
我說是紅樹林站那個喔 新市一路那個顯然不正常
作者: MCKJB4A (mckjb4a)   2024-07-20 21:12:00
常常製造環境髒亂的suitup又開始啦!哈哈
作者: ThomasWei919 (阿維)   2024-07-20 21:14:00
那語氣一看就是來引戰的笑死
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-07-20 21:15:00
來引戰就是要滅火呀....
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-07-20 21:29:00
安坑直線側記得是35所以K6上下行沒差太多,進出站都要減速
作者: NCC1305 (火車男)   2024-07-20 22:39:00
那個60公里不是通過分岔線的速度,是主線,因為該手動轉轍器沒有鎖錠裝置,使得行駛直線側也要線速10公里
作者: BossSiang (老闆)   2024-07-20 22:45:00
紅樹林是因為剛換端所以沒辦法推快 超過20會被煞車
作者: willy1215 (還未下船)   2024-07-20 22:59:00
安坑比較需要嘴的應該是終點折返的連鎖區超長而且還是無意義的八字橫渡+剪式橫渡
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-07-20 23:23:00
剛換端所以沒辦法推快又是什麼神設計邏輯?
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-07-20 23:59:00
就不怕轉的時候開太快衝出去喔
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-07-21 00:01:00
輕軌可不是跑車呀....在拚0到100幾秒的說....
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-07-21 00:06:00
可以啊 新北捷再這種十次事故九次快的思維 就繼續被私人載具壓著打 繼續虧錢 我反正是沒意見
作者: qwe753951 (滑倒)   2024-07-21 00:50:00
痾…怎麼改都不會賺錢的…
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-07-21 00:56:00
....公共運輸要賺錢 真的非常難....新北捷有十次事故九次快嗎??但公家的公共運輸虧錢要補貼 也是拿人民納稅錢來補的說...
作者: MiaoXin (妙信)   2024-07-21 06:47:00
私人載具能囂張主因是因為燃料稅沒有隨油徵收吧
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2024-07-21 07:59:00
停車費一堆免費 交通違規被處罰的機率低 都是汽機車使用成本低的關鍵
作者: ciswww (Farewell)   2024-07-21 09:25:00
燃料費一公升才2.5元是要多囂張...
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2024-07-21 09:27:00
都提速了,應該要縮短班距吧?立委敢提案增加班距蠻少見的
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-07-21 09:30:00
公共運輸龜速 效率低落也是幫凶啦 不用都把責任推給別人淡凱輕軌帶長輩搭過幾次 心得清一色都是 這麼慢怎麼有競爭力?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-07-21 09:32:00
也是 就算藍海二期開通 應該還是比不過紅26更何況現在輕軌從淡水站到漁人碼頭還要繞新市鎮....
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-07-21 11:13:00
現在看煙火直接去淡水搭紅26 輕軌比公車繞只有人多的時候比較好用
作者: YellowWolf (YW)   2024-07-21 20:07:00
拜託高架段一定要提速到60不然蓋高架一點意義都沒有
作者: BossSiang (老闆)   2024-07-21 22:54:00
高架段最高有70平面段則是會卡在濱海沙崙路口三分鐘循環的號誌高架再怎麼快只要在不對的時間抵達濱海沙崙路口也是要等號誌相位才能通過 藍海線是3倍數開通往崁頂是3倍數+2開通
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-07-21 23:21:00
那就是運轉時分自己要抓好阿 但新北捷我不期不待
作者: pptsuck (whip)   2024-07-21 23:23:00
新北捷真的很鳥
作者: SPIII   2024-07-22 10:07:00
最高時速跟營運均速分不清楚?
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-07-22 10:11:00
說到淡海輕軌 好奇既然現在聖約翰延伸段暫時沒有下文有沒有可能先在新市六路那邊往東拉到美麗新阿 崁頂走過去距離不短 拉過去至少增加個搭乘誘因(?
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-07-22 12:34:00
濱海沙崙路口應該要用優先號誌才有用
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-23 03:33:00
淡海輕軌是還好登輝大道的彎道沒很多,所以扣掉轉轍器問題的區間以外,是不會很慢

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