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「臺北捷運有紫線嗎，松江南京站怎麼會是紫色的?」
應該有很多人會有這樣的疑問吧!
甚至還有網友開玩笑表示：莫非這站是機捷的隱藏延伸站!!!
其實，松江南京站的部分站名標誌，會用紫色作為底色，是為了搭配車站的公共藝術，所以
與捷運路線色並沒有關係唷!!大家千萬別誤會！
松江南京站的公共藝術【都會眾生相】，位於穿堂層與月台層的4座手扶梯旁，以琺瑯板圖
畫表現地、火、水、風四大元素，呈現出都會與自然間協調融合的超現實情境
大家有時間的話，千萬要好好觀賞一下喲！
#松山新店線 #松江南京站
#公共藝術 #中山區
#臺北捷運 #臺北市捷運局
心得：
竟然變紫色了
滿特別的
跟大家分享
另外摘錄幾則底下的留言
也寫得蠻有道理的
1.
市政府是黃色但不是黃線，永春是綠色但也不在綠線 老台北人其實習慣了
2.
不應該動到乘客識別系統啦，這會給外國人和外地人造成困擾
3.
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其實台北捷運早期是有委託英國大眾捷運顧問工程司（BMTC）來規劃捷運系統，是真的有紫
線（蘆洲-內湖）的規劃。

二期路網的站名不知道為何都把路線色拿掉，全線最近更新站名牌時也沒一併統一

市政府站：我還是黃色的呢永春站：市政府你只是用黃色色調當表象而已，我以後才是貨真價實的黃藍交會站

那是公共藝術的配色……自從桃園機場捷運拿下紫色當作識別色後，北捷桃捷的路網規劃都蠻刻意的避開紫色系列選色。唯一可以沾上邊的大概是新北捷運五泰輕軌，選色為Fuchsia

市政府和永春沒有動到站名底色 情況不同

話說為啥是松江南京不是南京松江，南京復興南京三民都是南京在前面，只有松江南京在後面？

詳見 "臺北市臺北都會區大眾捷運系統捷運車站命名更名或車站站名加註名稱作業要點" 第五條第一項第四款沒記錯的話 這條文是在松江南京站啟用後出現的所以較早出現的就沒受到限制

如果那個紫色會令人覺得困惑，且需要特別提出來說是因為公共藝術的關係，那就是有問題，說實在的站名那塊板不要用紫色會怎樣嗎？市政府站的黃就沒有人會說怪，這兩者，一定有不同的地方

其他先不管 至少站名牌先改成橘色吧

松江南京是特例中的特例，一開始木柵線是提名投票，所以是忠孝復興高票出線，後來改規則不提名投票，路名站由先通車的擺前面，松江南京就這麼定名，忠孝復興就變特例，結果橘線通車後不久又改成東西在前南北在後，結果松江南京反而變特例，忠孝復興反而變合規這樣 lol

松花江緯度比南京高（？

這很早就有了

香港還一站一色呢

那個「奧雅納工程顧問組合」跟香港的關係...？

變態的顏色

擾亂造成旅客困擾還沾沾自喜以為多有創意

路名命名本來就很容易混亂 音節太長也不利外國人識別稱呼

這個紫色在當年松江南京站開放綠線區域後就有了松江南京站當年綠線區域有比松山線通車更早開放

松江南京紫色的確一開始營運就有了你不開綠線連通部分就只能堵電梯啊～就像徐匯中學一樣 XD

http://i.imgur.com/v29axQ3.jpg在紫色的旁邊放一塊更大塊的橘色，那還不如站名牌乖乖用綠色就好，反正裝置藝術色系的搭配早就被橘色破壞了

紫色改掉才是對的

當年松江南京綠線月台和電扶梯中間有用牆堵住啊但是在松山線通車前，有早幾天給人聞香就是也是那個時候才知道 中山-松江南京的橫渡線靠松江這端不然我記得早期的圖都畫在中山站那邊

Howard61313 黃藍交會,而為綠嗎?(那隔壁的後山埤是?)