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據指出，經過海軍一年多以來的評估與出海隨艦實測的成效，海軍已啟動向美採購V-BAT 12
8型垂直起降無人機的建案程序，並向國防部爭取能排入2026年的國防預算軍事裝備項目內
；因該型無人機系統經俄烏戰爭的戰場表現，在GPS與通訊受到干擾時，仍能反制電子干擾
，即時將標定目標數據傳輸到遠距離的砲兵和飛彈系統，支援協同精準打擊的能量，讓海軍
將該型無人機列為優先採購裝備。
有效抵抗電子干擾　助烏克蘭摧毀俄飛彈一戰成名
據了解，美國Shield AI科技公司研製的V-BAT 128型垂直起降無人機，因經濟部擴大辦理國
內商規軍用無人機遴選後，該公司為美國新創公司，當時該公司無人機系統並不突出，2022
年底雖經國內廠商接洽引進國內，並向海軍展示其艦載可垂直起降的優越性，但已錯過商規
軍用無人機遴選；不過，該型垂直起降無人機經過美軍方的實測認證後，其抗電子干擾性能
備受肯定，陸續接獲包括美國海軍、美海軍陸戰、美陸軍與美國特種作戰司令部的訂單。
媒體報導2024年該型無人機部署至烏克蘭，8月烏克蘭特種部隊在第聶伯羅（Dnipro）附近
執行任務時，遭遇俄軍電子干擾（EW）系統的強烈干擾，導致傳統偵察無人機難以運作，烏
軍改用V-BAT無人機，能有效抵抗強烈的電子干擾，標定俄羅斯SA-11山毛櫸-M1（Buk-M1）
機動防空飛彈系統的任務，烏克蘭軍隊隨後使用「海馬斯」多管火箭系統（HIMARS）摧毀了
該目標後，該型無人機聲名大噪，因而包括日本、印度與菲律賓紛紛向美表達採購該型無人
機的意願。
時速90公里滯空8小時　海軍測試最高達2萬呎
據了解，海軍司令唐華就任後就相當重視V-BAT 128型垂直起降無人機，主要其性能最高時
速可達90公里，以70公里時速飛行可達483公里的航程，滯空時間長達8小時，遠超傳統無人
機，升級版的V-BAT 128滯空時間則長達11小時，可以用在長時間的偵蒐任務。另外，V-BAT
無人機最大特色採模組化與輕量化，組裝只需「兩人操作」時間30分鐘內組裝完成起飛，操
作與維護都簡單，讓人力更為精簡，城市、狹窄空地等空間起降，無需傳統跑道，提升了部
署靈活性，可部署於更靠近前線的位置，來執行偵蒐的任務。
據了解，海軍對V-BAT 128型垂直起降無人機已進行多次的測試，去年下半年曾經隨康定級
（拉法葉）軍艦出海進行實測，因只有海軍知道有軍艦到外海進行垂直起降無人機測試，該
型無人機飛行高度最高可達20000呎，結果被軍方其他雷達偵測發現，通報為中國無人機已
進入我領海飛行，海軍發現是誤會馬上通報解釋，雖是烏龍一場，但測試的結果是讓海軍相
當滿意。
具海陸偵監功能　公司同意技轉可在台組裝維修　
另外，美國Shield AI科技公司的總裁兼共同創辦人曾．布蘭登（Brandon Tseng）與台灣是
有淵源，其祖父早年是國防部派駐南非大使館的上校武官，父親移居美國發展；該公司除研
製垂直起降無人機外，也與Kratos公司合作，將美國「Valkyrie XQ-58女武神」自主無人戰
機搭載 AIPilot（人工智能飛行員）系統，即便在通訊系統或 GPS 遭受干擾時，仍能自主
進行決策並執行任務；因該公司也向我海軍推銷無人機，曾．布蘭登也被中國列為黑名單。
據了解，Shield AI公司曾來台向海軍進行簡報，其中有關V-BAT 128型垂直起降無人機的後
勤維護，會採部分技轉在台組裝維修，以及與國內廠商合作生產組件進行。但V-BAT 128型
垂直起降無人機具有百公里以上的遠距偵蒐能力，起降無需傳統跑道，更可在軍艦甲板起飛
，其性能涵蓋陸用偵監型無人機與艦載偵監無人機的功能，因此海軍建案採購V-BAT 128型
垂直起降無人機後，海軍現有各式無人機的後續訂單可能會受到衝擊。（責任編輯：殷偵維
）
心得感想：
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這東西不確定買來是什麼用途，可以拿當岸置魚叉飛彈的眼睛？不知能不能順便幫陸軍的海
馬斯開圖？
海軍現在擁有三軍最多種類的無人機，無人機運用最有經驗，陸軍應該好好請教一下
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