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在本田放出前澳洲MotoGP世界冠軍Stoner回歸賽車界，
確定參加今年的鈴鹿８小時耐力賽的消息之後，
由於恰逢山葉車廠創立六十週年，如果能在日本最知名的賽事，
而且是在死對頭本田的場地，擊敗所有對手登上頒獎台的頂點，
肯定是最好的慶祝方式之一！
山葉上一次在鈴鹿８小時耐力賽獲勝已經是1996年的事，
當時是由地主車手芳賀紀行搭配美國車手Colin Edwards聯手擊退各路好手。
而今年山葉也正好推出新款YZF-R1重機，
該車款在開發階段就請MotoGP當家車手Rossi到日本協助設計，
若是能在鈴鹿８小時耐力賽獲勝，對於新車的宣傳效果肯定大大加分。
而且以往參賽，山葉都找米其林或登祿普來供應輪胎，
但去年開始，已經有使用山葉賽車的車隊搭上MotoGP輪胎供應商普利司通！
似乎早早就開始為今年鋪路。
Rossi在2000跟2001年兩度跟美國車手Colin Edwards搭檔代表本田出賽，
並於2001年成功抱走冠軍獎盃。既然本田今年派出Stoner，
渴望勝利的山葉開始遊說，希望Rossi跟Lorenzo聯手出征今年的比賽，
在卡達站期間各類傳言已經甚囂塵上，
而兩位車手身邊的人都暗示山葉的確已經開始對車手們施壓。
鈴鹿８小時耐力賽主辦單位安排了三次賽前測試給參賽車隊做調整，
這三次都剛好在MotoGP沒有比賽的週末舉行，或許也是刻意安排的。