乘車日期：2014.02.28
乘坐車次：245
乘坐區間：玉里→花蓮
乘坐車廂：DR3014(第1車)
列車編組：45DR3033→40DR3087→45DR3034→45DR3021→40DR3081
→45DR3022→40DR3011→40DR3076→40DR3012→40DR3013→40DR3077
→40DR3014
列車噸數：45*4+40*8=500噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
玉里:18:38:43到(晚3.8分)2A
18:40:04開(晚3.0分)
K73+580~780限速65
三民:18:49:42 (晚3.3分)
舞鶴:18:53:56 (晚3.5分)
瑞穗:18:56:24 (晚3.5分)
富源:19:03:40停19:06:11開(無法判斷)2B，交會314次19:05:06通過
大富:19:10:33 (晚9.5分)
光復:19:15:47 (晚9.8分)4202次2A交會，西正線
萬榮:19:19:24 (晚9.5分)
鳳林:19:22:35 (晚9.5分)
南平:19:27:29停19:28:32開(無法判斷)B側交會604次19:28:24(晚20.5分)停A側
林榮:19:31:52 (尚未啟用)
豐田:19:35:56 (晚15.0分)
壽豐:19:37:41 (晚14.8分)
平和:19:38:51 (晚14.8分)
志學:19:40:42 (晚14.8分)
吉安:19:46:42 (晚14.8分)
花蓮:19:50:41到(晚13.8分)1，3A:4247次，3B:5223次。
19:53:37開(晚8.5分)
乘後心得：不曉得是不是也被雨勢影響，回程的245次也是開的不怎麼樣
慢慢的，只有南平之後晚比較多稍微好一些，除了花蓮進站開比較好之
外好像也沒什麼優點，不過這天因為花東線已經全盤倒了，所以就算開
的快好像意義不大，交會的車唯一沒卡到的4202次也是用雙線區間躲過；
喔，可能是第一次搭這班車的時候花東線運氣就太好，所以後來搭的狀
況都不佳吧。