乘車日期：2014.06.02
乘坐車次：5179
乘坐區間：羅東→新竹
乘坐車廂：羅東→桃園PPT1050(第2車)，桃園→新竹PPC1424(第7車)
列車編組：E1028→40PPD2527→35PPT1195→35PPT1019→35PPT1101
→35PPH1305→35PPC1424→35PPT1162→35PPT1011→35PPT1149
→35PPH1304→35PPT1050→35PPC1413→E1019
列車噸數：60*2+35*11+40=545噸
本務機：E1028→E1019
牽引種別：PP
乘坐座位：羅東→桃園2車12號，桃園→新竹7車33號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」桃園之前為通過2車，之後為7車燈或月台相對位置的時刻。
PS:4207次17:06:59(晚4.0分)開，229次晚7分
羅東:17:11:45到(晚1.8分)
17:13:19開(晚1.3分)
中里:17:15:12 (晚0.3分)
二結:17:16:08 (晚0.3分)
17:17.0-20.8被4207次擋，橋上差點停車
宜蘭:17:23:01到(晚2.5分)
17:24:13開(晚1.8分)ATP*45秒
四城:17:27:27 (晚1.0分)
礁溪:17:30:15 (晚1.3分)
頂埔:17:32:42 (晚1.3分)
頭城:17:34:10 (晚1.3分)
外澳:17:36:16 (晚1.3分)
龜山:17:38:34 (晚1.0分)
大溪:17:41:34 (晚1.0分)
大里:17:44:36 (晚1.0分)
石城:17:46:19 (晚0.8分)
福隆:17:49:47 (晚0.3分)
貢寮:17:52:22 (晚0.3分)
雙溪:17:56:16 (早0.3分)651次1B待避
牡丹:17:59:17 (早0.3分)
三貂嶺:18:02:35(早1.0分)
侯硐:18:05:00 (早1.5分)
K11+620~K12+350限速40
瑞芳:18:10:09 (早0.3分)
K5+700~800限速80
四腳亭:18:14:02(早0.5分)4197次待避
暖暖:18:16:05 (早0.5分)
八堵:18:17:42 (早0.8分)
18:18.8起被1257次擋到七堵
七堵:18:21:28到(早1.5分)1B，1257次18:21:16(晚5.3分)出1A
18:25:09開(晚0.3分)
百福:18:29:45 (晚0.8分)
五堵:18:32:40 (晚0.3分)
汐止:18:35:40停18:35:56開(無法判斷)進站注意，被1257次擋到台北
汐科:18:38:35 (晚2.5分)
南港:18:43:35 (晚4.0分)
松山:18:46:58到(晚4.0分)1B
18:47:58開(晚3.5分)ATP*50秒
台北:18:56:12到(晚4.8分)3B
18:58:41開(晚4.3分)
萬華:19:02:54 (晚4.5分)
板橋:19:07:09到(晚4.8分)2A
19:08:33開(晚4.5分)
浮洲:19:11:39 (晚4.3分)進站被1257次擋至12.8
樹林:19:14:22 (晚3.3分)1257次待避
樹調:19:16:12 (尚未啟用)
山佳:19:17:32 (晚3.0分)
鶯歌:19:20:39 (晚2.8分)
被149次擋到機外19:27:55停19:28:23開
桃園:19:30:17到(晚5.3分)
19:32:03開(晚5.0分)
內壢:19:36:57 (晚5.5分)進站就被149次擋
被149次擋到機外19:27:55停19:28:23開
中壢:19:44:15到(晚8.8分)1251次待避
19:46:11開(晚8.8分)慢慢加速
埔心:19:51:00 (晚9.0分)
楊梅:19:53:10 (晚9.3分)
富岡:19:57:18 (晚9.3分)
北湖:19:58:58 (晚9.5分)
湖口:20:00:28 (晚9.5分)
新豐:20:03:57 (晚9.0分)
竹北:20:07:19 (晚8.8分)
20:09.5起被149次擋到北新竹
北新竹:20:10:33(晚9.0分)
新竹:20:12:31到(晚9.0分)2193次3A待避
20:13:58開(晚8.0分)
乘後心得：前一天搭到很差的PP，好在這天搭的5179次車況真的是蠻好的，
加速很快，司機也都開的不錯，真的感覺差很多。
七堵之前除了被擋2次比較無可奈何之外，基本上可以說是蠻順暢的，該
加速的地方很多也都有加速，加上排點又很鬆，因此雙溪開始就很歡樂一路
提早，七堵進站即使被擋還是早了1.5分到，不過看到1257次誤點又先開之後
，就可預期接下來會被擋的很慘，而果不其然一路被1257擋到樹林，之後也
可以感覺司機開的不錯快，但應該是122次又如往常爆了，連帶149次也晚不少
，桃園跟中壢兩站都慘遭機外，故司機知道開快也沒用就大致照表隨便開了，
反正是加班車就將就一下吧!