乘車日期：2014.01.04
乘坐車次：2357次區間車
行駛區間：基隆→嘉義(逆行、經山線)
乘坐區間：三坑→臺北(27.0KM)
乘坐車廂：45EMC711
列車編組：(高雄端)EMU711+EMU712(基隆端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
站立地點：1車海側車門附近
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
K10號誌站為通過道岔的時刻。
「待」為停車待避該同向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
三 坑 15:59:26到(早 0.5分)(1A)
15:59:56開(早 0.5分)
16:01:56 交會1228次區間車(EMU700)
八 堵 16:02:40到(早 0.8分)(3A)
16:03:00 交會7528次貨列
16:04:38開(晚 0.8分)
列車行駛中正線
七 堵 16:08:43到(晚 0.8分)(1B) 139次自強號(PP)停於4A月台
16:10:20開(晚 0.3分) 出站時1232次區間車(EMU400)進2B月台
16:11:57 交會7556次貨列
百 福 16:14:04到(晚 0.5分)(2A) 進站時4208次區間車(EMU500)出2B月台
16:14:57開(晚 1.0分)
16:15:41 交會172次自強號(PP)
五 堵 16:18:03到(晚 0.5分)(1A) 進站時1238次區間車(EMU700)出1B月台
16:18:41開(晚 0.8分)
汐 止 16:20:47到(早 0.3分)(1B) 待223次
1242次區間車(EMU700)進2A月台(16:22:19到)
(16:23:04開)
16:28:18 223次新自強號(TEMU2000)超越
16:30:16開(晚 4.3分)
汐 科 16:32:52到(晚 4.3分)(1A)
16:33:25開(晚 4.0分)
Ｋ10號誌 16:36:34通
南 港 16:37:44到(晚 3.8分)(2A)
16:38:32開(晚 4.0分)
松 山 16:41:44到(晚 3.8分)(1B)
16:42:44開(晚 3.8分)
16:44:27 交會238次太魯閣號(TEMU1000)
16:47:02 交會1248次區間車(EMU700)
臺 北 16:48:40到(晚 2.8分)(3A)
16:50:42開(晚 3.8分)
備註：推測與1244次於汐科站≡南港站間交會。