乘車日期：2016.02.13
乘坐車次：436次
乘坐區間：花蓮→玉里
乘坐車廂：TEM1007
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車50號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮 19:57:05到(早4.0分)
20:06:33開(晚2.5分)2B，ATP*33秒
吉 安 20:09:51 (晚1.8分)站(106)→低(73)
志 學 20:14:49 (晚2.3分)站(125)
平 和 20:16:16 (晚2.3分)站(126)
壽 豐 20:17:08 (晚1.8分)站(120)，進站減速但沒拐道岔
豐 田 20:18:28 (晚1.0分)站(124)
南 平 20:23:23 (晚2.0分)出站拐單線
鳳 林 20:26:02 (晚2.5分)站(128)
萬 榮 20:28:20 (晚2.3分)站(126)，交會611次(東正)
光 復 20:32:14到(晚2.8分)
20:33:29開(晚2.5分)ATP*40秒
大 富 20:38:20 (晚2.8分)站(125)
富 源 20:39:47 (晚2.8分)站(124)
瑞 穗 20:44:11 (晚2.8分)站(108)→上坡(98-107)
舞 鶴 20:46:30 (晚3.0分)站(107)
三 民 20:49:21 (晚3.3分)站(121)
玉 里 20:55:43到(晚2.8分)
20:58:13開(晚2.3分)
()內時速為GPS所記錄，僅供參考。
乘後心得：
這天因為北迴線路況很好，436次花蓮早了4分抵達，交會完
同樣早2分進1月臺的5257次後晚2分開車，一路上司機開得
有好有壞，花蓮出站跟玉里進站都比較快，但干城站和瑞穗=三民
限速低的彎道都非常慢，光復進出站也跟不到排點，加上這天
調度員選擇讓436次拐南平南邊的12號道岔，而不是拐壽豐進站的
16號道岔，最後玉里還是持平晚2分鐘。