乘車日期：2016.02.13
乘坐車次：5696次
乘坐區間：松山→礁溪
乘坐車廂：ED874
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為列車通過8車車燈或月台相對位置。
松 山 09:56:38到(晚0.8分)
09:58:46開(晚0.8分)
南 港 10:01:20 (晚0.3分)
汐 科 10:04:30 (早0.5分)被2120次擋
汐 止 10:05:37 (早1.0分)
五 堵 10:06:59 (早1.0分)
百 福 10:09:29 (早1.5分)隧道內跟2120次(西正)、624A(東正)一起停車???
七 堵 10:13:22 (早0.3分)站內雙單超越2120次
八 堵 10:15:32 (早0.5分)站前雙單超越4162次
暖 暖 10:17:10 (早0.8分)
四腳亭 10:19:04 (早1.5分)
瑞 芳 10:23:14 (早1.8分)
侯 硐 10:27:19 (早1.8分)
三貂嶺 10:29:46 (早1.8分)
牡 丹 10:33:00 (早1.5分)
雙 溪 10:36:10 (早1.3分)施工慢行60KM/HR
貢 寮 10:40:06 (早1.5分)
福 隆 10:42:41 (早1.8分)
石 城 10:46:18 (早2.3分)
大 里 10:48:10 (早1.8分)
大 溪 10:51:19 (早1.8分)
龜 山 10:54:27 (早1.5分)施工慢行80KM/HR
外 澳 10:57:03 (早1.5分)
頭 城 10:59:18 (早1.8分)
頂 埔 11:00:46 (早1.8分)
礁 溪 11:03:56到(早1.0分)
11:06:24開(晚0.5分)
乘後心得：
昨天280次準點，因此5696次和5204次也都準點，一開始因為
2120次待避完5204次就放走，使得5696次汐止段被擋了一下，
比較詭異的是七堵站三台車停在隧道不曉得怎麼了?調度員對
5696次也算是不錯，竟然把4162次抓在西正線，使得5696次一路
提早，但也使得4162次礁溪誤點14分鐘，5696次則因為排點太鬆，
沿路開得都很緩慢，石城=外澳這段最高時速沒破90，最後礁溪
早1分抵達收尾。
可能是因為雪隧天天塞車，這天往宜蘭照理來說應該不太會有人，
結果5696次生意還是不錯，只是一個編組的800一天只跑樹林=羅東
一往返，感覺有些浪費就是。