乘車日期：2016.05.05
乘坐車次：432次普悠瑪自強號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：花 蓮→瑞 穗
乘坐車廂：45TEP 2035
列車編組：(順行端)
40TED 2036－40TEMA2071－45TEP 2036－40TEMB2072＝
40TEMB2070－45TEP 2035－40TEMA2069－40TED 2035
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：03車13號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
花 蓮 17:20:26到(2B)(晚 0.5分) 4652次停於1月台、
4227次停於2A月台、
71次停於3B月台、
交會431次
17:26:11開 (晚 1.3分) 431次進3A月台(17:22:53到)
吉 安 17:30:03通 (晚 1.0分)
志 學 17:34:52通 (晚 1.3分) 283次停於1B月台交會
平 和 17:36:16通 (晚 1.3分)
壽 豐 17:37:52通 (晚 1.3分) 3股通過
4637次停於1B月台交會
列車行駛東正線至南平
豐 田 17:39:37通 (晚 1.0分)
南 平 17:44:01通 (晚 1.5分)
鳳 林 17:47:05到(2A)(晚 2.0分)
17:47:57開 (晚 2.0分)
萬 榮 17:51:27通 (晚 2.0分) 2股通過
列車行駛西正線至光復
Ｘ4643次(17:52:42)
光 復 17:55:00到(2B)(晚 2.0分)
17:56:07開 (晚 2.0分)
大 富 18:00:48通 (晚 2.3分)
富 源 18:02:14通 (晚 2.3分)
瑞 穗 18:07:22到(2A)(晚 1.3分) 435次停於2B月台交會(18:09:19開)
18:08:35開 (晚 1.5分)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－瑞穗。
慢行路段： 1.南平站東主正線之南端站端路線/K28+450~500/
105.05.04 05:00~105.05.16 08:00/時速60公里/抽換石碴工程/
105.04.29(208)
乘後心得：
首次搭乘正式增停瑞穗的 432次，也因為行程安排以及編組運用的關係，在同一天
搭到同一組「普悠猴」XD。
這天 432次花蓮以南的司機一開始開得不太順，不少路段都跟不上排點，導致誤點
逐漸增加，直到行經富源至瑞穗的高架段才比較進入狀況。