乘車日期：2016.08.16
乘坐車次：207次太魯閣自強號 (一至五、日行駛)
行駛區間：壽 豐→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：花 蓮→羅 東
乘坐車廂：40TEM1004
列車編組：(逆行端)
40TED1001－40TEM1001－45TEP1001－40TEM1002＝
40TEM1004－45TEP1002－40TEM1003－40TED1002
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：05車39號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
花 蓮 07:27:15到( 1)(晚 0.3分) 4613次停於2B月台待避、
6901次停於3A月台、
07:30:21開 (晚 0.3分) 5683次停於3B月台
北 埔 07:34:46通 (早 0.3分)
Ｘ7352次貨列(07:36:00)、
Ｘ4108次(07:37:52)
景 美 07:38:07通 (早 0.5分)
新 城 07:40:46通 (早 0.3分) 681次停於1月台
崇 德 07:43:34通 (準 點)
和 仁 07:48:50通 (晚 0.3分) 7529次貨列停於站內4股
Ｘ4114次(07:50:??)
和 平 07:53:28通 (晚 1.0分) 4122次停於2B月台
漢 本 07:55:42通 (晚 1.3分) 402次通過1A月台
新 觀 音 07:56:14進
隧 道 08:01:04出
武 塔 08:01:50通 (晚 0.8分)
南 澳 08:03:46通 (晚 0.8分)
東 澳 08:07:44通 (晚 0.8分) 7505次貨列於站內調車
永 樂 08:10:44通 (晚 0.8分) 4124次停於1月台
蘇 澳 新 08:13:52通 (晚 0.8分)
Ｘ4128次(08:14:14)
新 馬 08:14:37通 (晚 0.5分)
Ｘ7402次貨列(08:15:53)
冬 山 08:16:47通 (晚 0.3分)
羅 東 08:19:45到( 1)(早 0.3分) 404次進2A月台(08:20:??到)
08:21:08開 (早 0.8分)
慢行路段： 1.北埔站西主正線之北端站端路線/K74+900~K75+200/105.06.17 05:00起/
時速100公里/起道後路基不穩緊急慢行/105.06.15(206)
2.崇德站西主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.26 05:00起/
時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/105.05.16(205)
3.和仁站西主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
4.和平站西主正線及西主正線南北端站端路線/K40+103~403/
105.08.09 05:00~105.08.30 05:00/時速40公里/抽換道岔工程/
105.08.08(204)
5.永樂站西主正線之南端站端路線/K5+200~300/
105.08.12 即時起~105.08.23 05:00/時速80公里/抽換道碴工程/
105.08.12(205)
乘後心得：
這天 207次在北迴線部分路段受到慢行區間的影響造成誤點，不過司機仍然能在其
他非慢行區間的路段將誤點追回，所以之後到羅東還是稍微早著。