乘車日期：2016.08.20
乘坐車次：504次莒光號
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：35FPK11402
列車編組：E211+8輛10400系列客車
列車噸數：96+35*8=376噸
本務機：E211
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車1號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 09:30:06到(晚4.0分)(2A)
09:31:43開(晚3.8分)
大 村 09:35:15 (晚4.3分) 慢行1
花 壇 09:38:45 (晚4.8分)
彰 化 09:44:29到(晚4.5分)(3B)
09:46:02開(晚3.0分)
成 功 09:52:13 (晚2.3分)
新烏日 09:54:51到(晚2.3分)(2A)
09:56:21開(晚2.8分)
烏 日 09:57:57 (晚3.0分)
大 慶 09:59:51 (晚2.8分)
臺 中 10:03:44到(晚2.8分)(1 )
10:05:46開(晚2.8分)
太 原 10:09:27 (晚2.5分)
潭 子 10:12:44 (晚1.8分)
豐 原 10:16:57到(晚1.5分)(2A)
10:18:13開(晚1.3分)
后 里 10:24:51到(晚0.3分)(1B)
10:27:18開(晚1.3分)
泰 安 10:30:06 (晚1.0分)
三 義 10:37:58到(晚0.5分)(1B)
10:39:43開(晚0.8分)
銅 鑼 10:47:51到(晚1.8分)(2A)
10:48:58開(晚1.5分)
南 勢 10:52:51 (晚0.8分)
苗 栗 10:58:57到(晚1.0分)(2A)
11:00:47開(晚0.8分)
豐 富 11:04:06 (準 點)
造 橋 11:08:29 (晚0.5分)
竹 南 11:12:57到(準 點)(2A)
11:15:27開(晚0.5分)
崎 頂 11:19:42 (晚0.3分)
香 山 11:24:01 (晚0.5分)
三姓橋 11:26:06 (晚0.5分) 慢行2
新 竹 11:31:04到(晚1.0分)(1 )
11:33:28開(晚0.5分)
慢行路段：
1.花壇＝員林間西正線/K224+000~100/105.08.22 05:00~105.08.24 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.08.15(203)
2.新竹站P1股、P2股之南端站端路線/K106+700~K107+000/
105.08.09 05:00~105.08.30 05:00/時速40公里/抽換UIC60道岔工程/
105.08.04(209)
乘後心得：
之前新聞點名504次載客情況不好，於是台鐵9月1日改點後將504次停駛，
所以就趁504次即將停駛之前來做個回味。星期六的504次旅客還不少，
不過幾乎都只到臺中而已，臺中過後人就比較少一些，
一直到竹南才又開始比較多人，其他天旅客我想應該只會更少。