乘車日期：2016.10.05(三)
乘坐車次：116次
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35PPT1087(第10車)
列車編組：(高雄)E1037-35PPC1422-35PPT1188-35PPH1334-35PPT1044-
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35PPT1087-35PPH1136-40PPD2512-E1064(七堵)
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車5號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過10車車燈或月台相對位置的時刻
新 竹 12:40:03到(晚2.0分)
12:41:22開(晚1.3分)
北新竹 12:43:31 (晚1.0分)
竹 北 12:46:34 (晚1.5分)
新 豐 12:51:01 (晚2.5分)
湖 口 12:54:09 (晚2.3分)/506次待避
北 湖 12:55:41 (晚2.3分)
富 岡 12:57:30 (晚2.0分)
楊 梅 13:01:54 (晚2.5分)/1182次待避
埔 心 13:04:10 (晚2.3分)
中 壢 13:08:41到(晚2.3分)
13:09:37開(晚1.5分)
內 壢 13:13:40 (晚1.8分)
桃 園 13:18:31到(晚1.5分)
13:20:06開(晚1.0分)
鶯 歌 13:29:56 (晚3.0分)
山 佳 13:32:32 (晚2.0分)
南樹林 13:33:52 (晚1.8分)
樹 林 13:35:47 (晚1.8分)
浮 洲 13:38:34 (晚2.0分)
板 橋 13:41:18到(晚2.3分)
13:42:40開(晚1.8分)
乘後心得：一開始新竹晚了2分進站,不知道是車子有問題還是怎麼樣
車子一過了頭前溪橋就開始變得很慢,後來車子加速有比較恢復正常了
不過司機也沒有想要趕點,連桃園-鶯歌明明都是下坡也開的超級慢
好險最後有趕回來一點,不過還是晚了2分
反正PP車況很差這見是也不是2,3天了