乘車日期：2016.10.23
乘坐車次：145次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1005
後連機 ：E1014
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
善化 東正線 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+452km 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 21:20 (晚34分) 21:23 (晚34分)
花 壇 21:27.5 (晚33分)
大 村 31 (晚34分)
員 林 21:33 (晚33分) 21:34 (晚33分)
永 靖 36.5 (晚32.5分)
社 頭 38.5 (晚32.5分)
田 中 41 (晚32.5分)
二 水 44 (晚32.5分)
林 內 48 (晚32分)
石 榴 50.5 (晚32分)
斗 六 21:53.5 (晚31.5分)21:55 (晚31分)
斗 南 22:00 (晚29.5分)22:01 (晚29分)
石 龜 4 (晚28.5分)
大 林 6 (晚28分)
路塞
民 雄 9 (晚28分) EMU800待避
嘉 北 12 (晚27.5分) 路塞
嘉 義 22:13 (晚26分) 22:17.5 (晚27.5分) 路塞 機外臨停
路塞
水 上 23 (晚28.5分)
南 靖 24 (晚28分) EMU500待避
時速132km/hr ATP SB↑ Q.Q"
後 壁 27 (晚27.5分)
新 營 22:31.5 (晚27分) 22:32.5 (晚26.5分)
柳 營 35 (晚25.5分)
林鳳營 37 (晚25.5分)
隆 田 39.5 (晚25分)
拔 林 40.5 (晚24.5分)
善 化 22:43.5 (晚24.5分)22:45 (晚24分)
南 科 47 (晚23分)
新 市 49.5 (晚23分)
永 康 52 (晚23分)
大 橋 54 (晚22.5分)
路塞
台 南 22:57.5 (晚23.5分)22:59.5 (晚22.5分) 路塞 機外臨停
保 安 23:06 (晚23分) 路塞 站內臨停
仁 德 7 (晚23分)
中 洲 10 (晚24.5分)
大 湖 11.5 (晚24.5分) 雙單 巴掉EMU500
路 竹 13.5 (晚24.5分)
岡 山 23:18 (晚24分) 23:19.5 (晚24.5分)
橋 頭 22.5 (晚24.5分)
楠 梓 24.5 (晚24分)
新左營 27.5 (晚24分)
左 營 28.5 (晚24分)
高 雄 23:34.5 (晚22.5分)23:36 (晚20分)
鳳 山 23:42 (晚19分) 23:44 (晚20分)
後 庄 47 (晚19.5分)
九曲堂 23:49.5 (晚19.5分)23:51 (晚19.5分)
六塊厝 54 (晚18.5分)
屏 東 23:56 (晚18分) 23:57.5 (晚17.5分)
歸 來 59.5 (晚16分)
麟 洛 00:00.5 (晚15.5分)
西 勢 2 (晚15.5分)
竹 田 4 (晚15分)
潮 州 00:07 (晚13分) 00:10.5 (晚12.5分)
潮 基 00:15 (晚11分)
乘後心得：
彰化 車站廣播說177次竹南死傷事故影響
電子看板177次打晚65分 145次晚33分
南靖~後壁 限速130km/hr 車速132km/hr(在條件下規章規定容許) 居然被ATP SB↑
照理說超速3km/hr才會SB↑啊 /___\
高雄 約晚22.5分到
潮州 約晚13分到
統計 趕點 -20.5分
排點 - 6 分
路塞 5 次
看來彰化→高雄趕10~15分大概是緊繃惹!!