乘車日期：2017.06.28
乘坐車次：737S
乘坐區間：惠比壽→赤羽
乘坐車廂：クハE232-7011(第1車)
列車編組：一列E233系7000番台型電車，詳細沒抄
列車噸數：307.9噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
惠比壽:07:42:12到(準點)3番線
07:42:50開(準點)
澀 谷:07:44:25到(晚0.3分)
07:45:00開(晚0.3分)
新 宿:07:49:19到(早1.0分)3番線
07:51:05開(準點)
池 袋:07:55:33到(早0.8分)
07:56:49開(準點)
板 橋:07:59:06到(早0.3分)
07:59:48開(準點)
十 條:08:01:41到(晚0.5分)
08:02:15開(晚0.5分)
赤 羽:08:04:21到(準點)8番線
08:05:02開(晚0.3分)
乘後心得：雖然不是第一次搭乘埼京線，但做記實還真的是第一次，上次只搭新宿=板橋
一往返而已，而因為駕駛室上不沒有放排點的板子，而只有司機的銀幕上有部分站的到
開時間而已，故有些到開時間是從網路上查到的推測而已，不過由此可見除了惠比壽→
澀谷跟板橋→十條排點比較剛好外，其他路段排點都鬆鬆的，不過司機並沒有因此放水
就是了，只能說這條線的排點也是頗有趣。
話說埼京線可以說是東京都內班次最少的鐵路吧?撇開尖峰時段不談，其他時段惠比
壽站單向只有3-5班車而已，但爬文後發現其實要增班已經有困難了(有興趣者請查維基)
，只是說真的我搭也算尖峰雖然人多但還沒有到擠沙丁魚就是了，故還算應付得來。