乘車日期：2017.10.11
乘坐車次：136次普悠瑪自強號
行駛區間：潮 州→南 港 (順行，經山線)
乘坐區間：台 南→桃 園 (295.8km)
乘坐車廂：45TEP 2036
列車編組：(順行端)
40TED 2036－40TEMA2071－45TEP 2036－40TEMB2072＝
40TEMB2070－45TEP 2035－40TEMA2069－40TED 2035
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：台 南→台 中：06車39號
台 中→桃 園：06車37號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
台 南 15:58:55到( 1)(晚 3.0分) 3181次停於2A月台(15:59:22開)、
16:00:30開 (晚 2.5分) 3746次停於2B月台待避
Ｘ3751次(16:01:55)
大 橋 16:02:31通 (晚 2.5分)
永 康 16:04:21通 (晚 2.3分)
Ｘ123次(16:06:11)
新 市 16:06:44通 (晚 2.3分) 3174次停於2A月台待避
南 科 16:08:54通 (晚 2.5分)
善 化 16:10:15通 (晚 2.3分)
Ｘ3183次(16:10:55)
拔 林 16:12:37通 (晚 2.0分)
隆 田 16:13:40通 (晚 2.3分) 522次停於2A月台待避
林 鳳 營 16:16:19通 (晚 2.3分)
柳 營 16:18:07通 (晚 2.0分)
新 營 16:19:56通 (晚 2.5分) 513次出1B月台、
3187次停於2A月台
後 壁 16:23:44通 (晚 2.8分)
Ｘ7201次貨列(16:24:05)
南 靖 16:26:38通 (晚 2.8分)
水 上 16:28:08通 (晚 2.8分)
Ｘ3191次(16:28:58)
嘉 義 16:32:00到(2A)(晚 2.5分) 125次停於1月台(16:32:42開)、
16:33:43開 (晚 2.8分) 3197次停於2B月台
嘉 北 16:36:14通 (晚 2.3分)
民 雄 16:40:01通 (晚 3.0分) 3172次停於1A月台待避
大 林 16:42:46通 (晚 2.8分)
Ｘ2337次(16:44:40)
石 龜 16:45:11通 (晚 3.3分)
斗 南 16:46:57通 (晚 3.0分) 2358次停於1B月台待避
斗 六 16:50:44通 (晚 3.3分) 3203次停於2B月台
石 榴 16:53:16通 (晚 3.3分)
林 內 16:55:39通 (晚 3.3分)
Ｘ133次(16:55:58)
二 水 16:59:48通 (晚 3.3分) 2193次停於2A月台
Ｘ129次(16:59:55)、
Ｘ2723A次迴送(17:01:52)
田 中 17:02:27通 (晚 3.0分)
社 頭 17:04:32通 (晚 3.0分) 2341次停於1月台、
2356次停於2A月台待避
永 靖 17:06:30通 (晚 3.0分)
員 林 17:08:08通 (晚 3.3分) 556次停於2B月台待避
大 村 17:09:50通 (晚 2.8分)
Ｘ2203次(17:10:57)
花 壇 17:12:02通 (晚 3.0分)
Ｘ173次(17:12:36)
彰 化 17:15:42通 (晚 2.8分) 2股通過
2234次停於3A月台待避、
2548次停於3B月台
溪 南 17:18:07通 (晚 2.0分)
Ｘ2209次(17:18:21)
成 功 17:20:16通 (晚 2.3分)
Ｘ2618次(17:20:49)
新 烏 日 17:21:30通 (晚 2.0分)
烏 日 17:21:55通 (晚 2.0分)
大 慶 17:23:23通 (晚 2.0分)
Ｘ135次(17:24:01)
台 中 17:26:05到(2A)(晚 2.0分) 273次停於1B月台
17:27:26開 (晚 0.5分)
太 原 17:30:00通 (準 點) 2343次停於1B月台
潭 子 17:32:33通 (準 點) 2623次停於2B月台待避
Ｘ2213次(17:34:03)
豐 原 17:35:02通 (準 點) 2622次停於1A月台
后 里 17:38:18通 (早 0.3分) 2351次停於1A月台
泰 安 17:39:30通 (準 點) 2347次停於1A月台
三義隧道 17:40:49進
三義隧道 17:44:30出
三 義 17:44:43通 (早 0.3分)
銅 鑼 17:48:18通 (早 0.3分)
南 勢 17:50:21通 (早 0.3分)
Ｘ175次(17:52:57)
苗 栗 17:53:37通 (早 0.5分) 1244次停於2B月台
豐 富 17:55:33通 (準 點)
Ｘ2223次(17:56:06)
造 橋 17:58:25通 (準 點)
竹 南 18:01:13通 (早 0.8分) 3股通過
2544次停於1A月台待避、
134次停於1B月台待避
Ｘ521次(18:04:07)
崎 頂 18:04:25通 (早 0.5分)
Ｘ1213次(18:06:44)
香 山 18:07:34通 (早 0.5分) 2224次停於1A月台待避
三 姓 橋 18:09:05通 (早 1.0分)
新 竹 18:11:44通 (早 0.3分) 139次停於2A月台
北 新 竹 18:12:24通 (早 0.5分)
Ｘ2547次(18:14:22)
竹 北 18:14:46通 (早 0.3分)
Ｘ2233次(18:16:08)
新 豐 18:17:30通 (早 0.5分)
Ｘ1221次(18:19:00)
湖 口 18:20:35通 (早 0.5分) 1525次停於1A月台、
1234次停於2B月台待避
北 湖 18:21:51通 (早 0.8分)
新 富 18:22:32通 (早 0.5分)
Ｘ141次(18:22:43)
富 岡 18:23:25通 (早 0.5分)
Ｘ1223次(18:24:36)
楊 梅 18:26:46通 (早 0.8分) 2220次停於2B月台待避
埔 心 18:28:39通 (早 0.8分)
Ｘ1227次(18:29:35)
中 壢 18:31:34通 (早 1.0分) 177次停於3A月台
內 壢 18:33:34通 (早 1.0分)
Ｘ1229次(18:37:??)
桃 園 18:39:20到( 2)(晚 0.8分) 145次進1B月台(18:39:18到)
18:40:51開 (晚 0.8分)
慢行路段： 1.民雄＝嘉北間西正線/K289+700~900/106.09.27 05:00~106.11.03 05:00/
時速60公里/水溝改建工程/106.09.26(208)
乘後心得：
這天 136次台中以南的司機除了受到慢行區間的影響之外，速度也一直拉不起來，
所以誤點始終都維持在 2至 3分間徘徊，台中以北接手的司機則是在迅速交班之後都開
得蠻順的，幾乎每一站都比排點提早通過，無奈桃園進站速度太龜，最後反而變成小晚
不到 1分鐘抵達。