乘車日期：2017.10.05
乘坐車次：271
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：TEMA2033(第2車)
列車編組：40TED2018→40TEMA2035→45TEP2018→40TEMB2036
→40TEMB2034→45TEP2017→40TEMA2033→40TED2017
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
板 橋:12:37:21到(晚0.3分)2A，1171次待避
12:38:38開(晚0.8分)
浮 洲:12:40:43 (晚0.8分)
樹 林:12:42:39 (晚0.8分)
南樹林:12:44:10 (晚1.3分)
山 佳:12:45:20 (晚0.8分)
鶯 歌:12:48:06 (晚1.0分)
桃 園:12:54:23到(晚1.5分)
12:55:57開(晚2.0分)ATP*25秒
內 壢:12:59:54 (晚1.5分)
中 壢:13:02:51到(晚1.3分)
13:04:01開(晚1.0分)ATP*37秒
埔 心:13:07:51 (晚0.8分)1173次待避
楊 梅:13:09:50 (晚0.8分)
富 岡:13:13:14 (晚0.8分)
新 富:13:13:57 (晚1.0分)
北 湖:13:14:41 (晚0.8分)
湖 口:13:15:56 (晚1.0分)
新 豐:13:18:59 (晚1.0分)
竹 北:13:21:45 (晚0.8分)1167次待避
北新竹:13:24:12 (晚0.8分)
新 竹:13:25:53到(晚1.0分)2A，3A:1738，3B:2053次。
13:27:30開(晚0.5分)關門18秒才開車
乘後心得：這天的271次鶯歌之前真的降太多速了，故跑起來真的蠻慢的，好在後來
兩站的出站加速都還蠻快的，但因為司機還是有降速故能趕的點非常有限，假如沒
降速的話中壢→埔心有機會開進3.5分，而新竹進站也太早減速了，故最後到新竹還
是晚了1.0分。