乘車日期：2017.12.14
乘坐車次：2194次
乘坐區間：三義→竹南
乘坐車廂：EMA804
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為列車通過七車車燈或月台相對位置。
三 義 14:20:01到(準 點)進站時原本顯示晚3分
14:20:48開(晚0.3分)
銅 鑼 14:25:44到(早0.8分)
14:27:01開(準 點)
南 勢 14:30:30到(早0.5分)
14:31:24開(準 點)
苗 栗 14:36:01到(早1.0分)
14:38:14開(晚0.3分)
豐 富 14:41:32到(晚0.5分)
14:42:15開(晚0.8分)
造 橋 14:46:21到(早0.3分)
14:47:22開(晚0.3分)
竹 南 14:51:28到(早0.5分)1B
14:53:29開(晚0.5分)
乘後心得：
一樣又是山線的800，這位司機雖然進站比較龜一點，
高速還是有接近120，沿途除了苗栗=豐富一樣因為
車站位置改變而跟不上排點以外，各站全數提早抵達，
讓800跑500的排點是很好趕點，不過在準點的時候就
顯得很浪費時間了。