乘車日期：2017.09.13（水曜日 星期三）
列 車 名：特急スーパー北斗10号
列車番号：10D
列車編組：ＪＲ北海道キハ281系気動車
函館←キハ281-5＋キハ280-106＋キロ280-4＋
＋キハ280-103＋キハ280-2＋キハ280-107＋キハ281-1→札幌
乘坐區間：登別→函館
乘坐車廂：キハ280-106
乘坐座位：２号車 6番Ａ席(窓側)
記錄最小單位：１秒
記錄方式：1.「着」指的是列車完全停止。
2.「発」指的是列車開始前進。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交」為交會對向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.駅名中(信)指的是信号場。
6.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
駅 札幌駅起 實際 表訂
番号 営業キロ 時刻 時刻 番線
H28 登 別 111.7 11:56:18着(11：56)( 2)[普通]434D室蘭行き1番12:05待発
11:57:29発(11：56)
H29 富 浦 114.1 11:59:20
H30 幌 別 119.6 12:02:12
12:04:28交[普通]433D苫小牧行き
H31 鷲 別 127.3 12:06:22
H32 東 室 蘭 129.2 12:08:44着(12：08)( 4)
12:10:12発(12：10) [普通]476D豊浦行き5番12:14待発
H33 本 輪 西 133.7 12:14:42
12:17:19交[特急]7D札幌行き
H34 崎 守 139.1 12:17:51
H35 黄 金 141.3 12:19:06
H36 稀 府 145.8 12:21:29
H37 北 舟 岡 149.0 12:23:16
H38 伊達紋別 151.9 12:25:22着(12：24)( 2)
12:26:01発(12：25)
H39 長 和 154.9 12:28:21
H40 有 珠 159.8 12:31:37
北入江(信) 161.9 12:33:19 交一貨列停車中
H41 洞 爺 164.9 12:35:54着(12：35)( 1)
12:36:48発(12：35)
H42 豊 浦 170.3 12:40:21
12:41:16交[特急]9D札幌行き
H43 大 岸 178.7 12:44:18
H44 礼 文 182.8 12:46:35
H45 小 幌 188.9 12:50:02
H46 静 狩 195.8 12:54:42
H47 長 万 部 206.4 13:01:18着(13：01)( 1)[普通]2943D倶知安行き4番13:18発
13:02:16発(13：02)
H48 中 ノ 沢 211.0 13:05:19
H49 国 縫 215.9 13:07:56
H50 北豊津(信) 220.5 13:10:30
H51 黒 岩 224.3 13:12:58
H52 山 崎 230.4 13:16:23
H53 鷲ノ巣(信) 234.5 13:19:03
H54 八 雲 237.6 13:21:25着(13：21)( 1)
13:22:09発(13：22)
13:23:58交[特急]11D札幌行き
H55 山 越 242.7 13:25:27
13:26:33交一柴電車頭
H56 野 田 生 247.3 13:27:52 通過後因工程慢行
H57 落 部 252.6 13:33:51
H58 石 倉 256.6 13:36:22
H59 本 石 倉 258.7 13:37:31
H60 石 谷 262.6 13:39:55
H61 桂 川 266.5 13:41:56
H62 森 269.2 13:44:25着(13：42)( 3)[普通]4834D函館行き2番14:02待発
13:45:01発(13：42)
H63 姫 川(信) 274.5 13:50:08 交[普通]4835D森行き停車中
H65 駒 ヶ 岳 282.2 13:56:52 交一貨列停車中
H66 赤 井 川 287.0 13:59:47
H67 大沼公園 290.7 14:02:44着(13：59)( 1)
14:04:08発(14：00)
H68 大 沼 291.7 14:05:31 交一貨列停車中
H69 仁 山 297.5 14:09:58
H70 新函館北斗 300.8 14:13:33着(14：09)( 2)交[特急]13D札幌行き3番14:14:05発
14:14:40発(14：10)
H71 七 飯 304.9 14:17:35
H72 大 中 山 308.3 14:19:41
H73 桔 梗 310.4 14:20:49
14:20:57交一貨列
14:22:04交[快は]3345M新函館北斗
H74 五 稜 郭 315.3 14:24:40着(14：20)( 4)一貨列停3番待避中
14:25:25発(14：21)
H75 函 館 318.7 14:29:45着(14：25)( 7)
登別駅＝稀府駅–長和駅＝有珠駅–洞爺駅＝長万部駅，行駛室蘭本線
長万部駅＝北豊津信号場–黒岩駅＝山崎駅–鷲ノ巣信号場＝森駅–
–七飯駅＝函館駅，行駛函館本線
乘後心得：
登別駅辦公區內張貼了一張平成29年收入目標表，其中：運輸收入目標 276,000
千円（一日平均 756千円），旅行業取扱收入目標 6,800千円（一日平均18千円），
感覺力拼觀光企圖相當明確。而JR北海道已於各重點車站設置特急列車車門候車位置
螢幕方便乘客於指定位置乘車，使得乘客上下車更能迅速有效率，但是本站硬體設施
卻仍待加強，因為如欲前往東室蘭‧洞爺‧函館等方面乘客需爬越跨線橋到第２月台
候車，對於有大件行李或行動不便的旅客相當不友善，期待未來一日能有友善的乘車
設施。
函館本線野田生駅＝落部駅間的上行線，似乎因工程慢行關係，導致本次車有所
延誤，當列車停靠大沼公園駅時，更有大批旅行團旅客等待上車，加上單車門的緣故
使得晚點情形再度增加，直到抵達終點時仍無法趕點成功。而特急列車於大沼公園駅
表訂停車時間多在一分鐘內，如遇大批乘客乘車勢必有所延誤，因為無法預測一定會
有大量團客乘車，所以反正列車快要抵達終點，因此停靠時間是否需增加也就沒太大
差別了。
本次車抵達新函館北斗駅前，JR北海道相當盡力地教導旅客們如何使用車票進入
新幹線月台乘車，分別以日語、英語、普通話及韓語說明，我想除非是睡著了，不然
不了解應該也很難？！在日本其他各地，印象中沒聽過這類的廣播，可能是跟新幹線
初次登入北海道有關吧？！說不定將來四國也可能出現相同的廣播內容，科科。
目前特急スーパー北斗表定 7両編成，本次車未加掛車廂，全配置於函館運輸所
，第１～２、４～５号車為普通車指定席，３号車為グリーン車，而第６～７号車為
普通車自由席。當日乘坐的２号車幾乎滿席，乘坐率相當高，旅客多為前往函館居大
多數。本次車附有乘務員販售商品，但隨著JR北海道的經營方針，感覺這僅存的車內
販售服務在將來會被取消…，所以還能看到應該感到幸福。