乘車日期：2018.07.01
乘坐車次：自強172次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35PPC1407
列車編組：12節PP客車編組（其中第6車為「無階化」）
本 務 機：（花蓮）E1024＋E1023（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車34號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:27到(1 )
11:30開(準 點)
大 橋 11:33(03"25)
永 康 11:35(05"31) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU611，無階)
新 市 11:38(08"11)
南 科 11:40(10"27)
善 化 11:43(12"38)到
11:44開(1A，誤01分)
拔 林 11:48(04"23)
隆 田 11:49(05"28)
林鳳營 11:52(08"10)
柳 營 11:54(09"58)
新 營 11:56(12"28)到
11:58開(1A，誤01分)
乘後心得：
先前此車次的搭乘，則是相隔正好一個月前。不過這次搭乘來看，第一車的座位幾乎
快要坐滿，只剩下個位數的空位。至於運轉方面，從台南站準時開車後，起步疑似有點慢
，也是善化站以後的開車延誤禍首，最後抵達新營站之後，卻還是沒有把延誤趕回準點。