乘車日期：2018.07.14
乘坐車次：5212次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→花蓮
乘坐車廂：40TED2004
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車11號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 13:37:18到(準 點)(4B)
13:40:37開(準 點)
松 山 13:47:02到(晚1分)(2A)
13:48:18開(準 點)
南 港 13:50:54 被4188次擋到七堵
汐 科 13:53:55
汐 止 13:55:19
五 堵 13:56:50
百 福 14:00:23
七 堵 14:02:28 4188次停2B月臺待避
八 堵 14:04:25
暖 暖 14:05:49
四腳亭 14:07:34
瑞 芳 14:11:25
猴 硐 14:15:12 被4726次擋到三貂嶺
三貂嶺 14:18:45
牡 丹 14:21:49 慢行1
雙 溪 14:25:01 慢行2
貢 寮 14:29:16
福 隆 14:31:26
石 城 14:34:25
大 里 14:35:52
大 溪 14:38:34
龜 山 14:41:03
外 澳 14:43:02
頭 城 14:44:49
頂 埔 14:46:07
礁 溪 14:48:18
四 城 14:50:42 4182次停2B月臺待避
宜 蘭 14:52:38
二 結 14:55:39
中 里 14:56:22
羅 東 14:57:21
冬 山 14:59:57
新 馬 15:02:22
蘇澳新 15:03:03
永 樂 15:06:16
東 澳 15:09:28
南 澳 15:13:31 慢行3
武 塔 15:15:51
漢 本 15:23:10
和 平 15:25:13 4032次停2B月臺待避
和 仁 15:29:00
崇 德 15:33:55
新 城 15:36:34
景 美 15:39:08
北 埔 15:43:04 慢行4
花 蓮 15:49:00到(晚4分)(1 )
慢行路段：
1.三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.08.18(210)
2.雙溪＝貢寮間東正線/K26+760~910/107.06.21 04:00~107.07.19 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/107.06.15(202)
3.南澳＝漢本間東正線/K22+700~K23+000/107.06.26 05:00~107.07.17 05:00/
時速40公里/抽換道碴工程/107.06.19(206)
4.北埔站東主正線及東主正線之南端站端路線/K74+642~877/
107.07.12 05:00~107.07.26 05:00/時速40公里/抽換石碴/107.06.26(206)
乘後心得：
很久沒有搭乘東部幹線，這天5212次在七堵以前一路被4188次擋，
雖然排點可能本來就是排被擋的點，不過由於之後有4處工程慢行，
加上在猴硐→三貂嶺間被4726次擋很兇，以及在花蓮拐停第1月臺，
最後是誤點4分鐘到花蓮。