乘車日期：2018.07.28
乘坐車次：427次
乘坐區間：鳳林→松山
乘坐車廂：PPT1026
列車編組：PP自強12節
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：11車5X號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
鳳 林 16:47:29到(晚14分)
16:48:18開(晚13分)
南 平 16:52:14 慢行8
林榮新光 16:53:20
豐 田 16:56:30
壽 豐 16:58:15
平 和 16:59:48
志 學 17:03:04停 交232
17:04:25開
吉 安 17:11:43 慢行7
花 蓮 17:15:32到(晚15分) (2B)
17:17:45開(晚12分)
北 埔 17:23:19
景 美 17:26:30
新 城 17:29:05
崇 德 17:32:01 慢行6
和 仁 17:37:59
和 平 17:41:53 慢行5
漢 本 17:44:15
武 塔 17:51:37
南 澳 17:53:40
東 澳 17:58:09
永 樂 18:01:27
蘇澳新 18:05:06
新 馬 18:05:59
冬 山 18:08:28
羅 東 18:11:14
中 里 18:12:30
二 結 18:13:25
宜 蘭 18:17:XX
四 城 18:19:10
礁 溪 18:21:39
頂 埔 18:24:15
頭 城 18:25:38
外 澳 18:27:47
龜 山 18:30:05
大 溪 18:33:11
大 里 18:36:26 慢行4
石 城 18:39:45
福 隆 18:44:43到(晚14分)
18:45:42開(晚14分)
慢行3
貢 寮 18:50:21 慢行2
雙 溪 18:55:17 慢行1
牡 丹 18:59:09
三貂嶺 19:03:08
猴 硐 19:05:47
瑞 芳 19:09:53
四腳亭 19:13:43
暖 暖 Miss
八 堵 19:17:22
七 堵 19:20:41到(晚18分)(1A)
19:21:45開(晚16分)
百 福 19:25:46
五 堵 19:28:00
汐 止 19:29:13
汐 科 19:30:24 1247走中
南 港 19:33:47
松 山 19:36:32到(晚14分)
19:37:53開(晚14分)
慢行路段：
1.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.09.15(210)
2.雙溪＝貢寮間西正線/K26+760~925/107.06.20 04:00~107.07.25 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/107.06.15(202)
3.貢寮＝福隆間西正線/K30+150~215/107.07.11 04:00~107.07.25 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/107.07.09(209)
4.福隆＝大里間西正線/K33+250~275/107.07.20 04:00~107.07.31 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/107.07.13(202)[局簽准新增1處管控]
5.漢本＝和平間西正線/K36+540~840/107.07.11 05:00~107.07.24 05:00/
時速40公里/抽換道碴工程/107.06.22(201)
6.和仁＝崇德間西正線/K51+460~470/107.07.03 即時起~107.12.31 05:00/
時速60公里/強降雨邊坡鬆軟及落石/107.07.03(210)
7.花蓮＝吉安間路線/K2+200~300/106.08.08 05:00起/時速75公里/
曲線斜交平交道車流大指定慢行/106.08.04(202)[不列入慢行處數]
8.南平＝鳳林間路線/K30+440~790/107.06.01 06:00~107.07.30 06:00/
時速60公里/南平＝萬榮間雙軌化工程/107.05.25(204)[局簽准新增1處管控]
乘後心得：
前面受到專列在池上=海端動力異常影響，427在海端卡了一段時間，導致誤點
過花蓮後則是一堆的慢行區間影響，尤其是過大里之後，幾乎是慢行，過雙溪才正常一點
是說宜蘭線的慢行真的很誇張，聽友人說今天170七堵幾乎準點開
到礁溪就被218給超車了...
原本只想記錄鳳林到花蓮這段就好，過花蓮補個眠
無奈花蓮上了一票團體客，睡不著，最後只好把全程給紀錄完...