乘車日期：2019.07.13
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1460
列車編組：12節PP客車編組（其中第10,7,5,2車的「無階化」尚未改造）
本 務 機：（七堵）E1046＋E1053（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:37到(2A)
15:40開(準 點)
三塊厝 15:42(01"30)
鼓 山 15:43(02"48)
美術館 15:44(03"33)
內 惟 15:45(04"27)
左 營 15:45(05"05)
新左營 15:47(07"00)到
15:50開(2B，準 點)
楠 梓 15:54(03"55) 進站後施工慢行(60km/h)
橋 頭 15:56(06"30)
岡 山 15:59(08"52) 超越停靠第1A月台的區間3222次（嘉義8XX＋8XX潮州）
路 竹 16:03(12"53)
大 湖 16:04(14"33)
中 洲 16:06(16"05)
仁 德 16:07(17"22)
保 安 16:08(18"14) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 16:13(23"26)到 超越停靠第2B月台的區間3748次(EMU612，無階化編組)
16:16開(1 ，準 點)
乘後心得：
此車次先前於四個月前有搭過。這次搭乘的編組當中，其中最前方的第12車，並不是
掛PPP（無階化親子車廂）或者是PPD（目前有少數幾節車廂尚未無階化改造，屆時往後的
PPD將改造為PPM，外加乘客座由原本20個座位，縮水成只剩下12個座位）。看來最近一年
下來所搭乘的138次，第12車的車廂為「六選一(指PPC,PPD,PPH,PPM,PPP,PPT)」隨機出現
，屆時明年PP客車無階化全部改造完畢之後，部份班次的第12車車廂為PPP或PPM，而且是
「二選一」隨機出現。
運轉方面，高雄至新左營間的運轉時刻開得有點猛烈，七分鐘整的運轉當中，其中走
地下化的路段就占了五分四十秒。新左營站準時開車後，除了在楠梓站北的路段施工慢行
之外，到了台南站依舊還是準點。