乘車日期：2020.02.15
乘坐車次：224次自強號
行駛區間：樹林→花蓮(經北迴線)
乘坐區間：福隆→宜蘭
乘坐車廂：DR2863
列車編組：DR2800 3組
列車噸數：360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車8號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.1分
記錄方式：1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進
2.「停」為不辦客運之運轉停車
3.「過」為本人所在位置經過相對應車廂燈號或第5車號碼燈位置之時刻，若
無號碼燈則以通過站房位置之時刻為通過時刻
4.「交會」為於單線或非單線區間之站內交會對向列車通過或到站
5.「待避」為於單線或非單線區間之站內等待同向列車通過或開車
福 隆 : 13:00:00到 (準 點)
13:02:33開 (晚0.6分)
交會未知車次復興號
石 城 : 13:07:37過 (晚0.2分)
大 里 : 13:09:22過 (晚0.4分)
大 溪 : 13:12:25過 (晚0.5分)
交會219次(TEMU2000)
龜 山 : 13:15:25過 (晚0.5分)
外 澳 : 13:17:41過 (晚0.2分)
交會4173次(EMU800)
頭 城 : 13:20:32到 (晚0.6分)
13:22:27開 (晚0.5分)
頂 埔 : 13:25:33過 (晚0.6分)
礁 溪 : 13:28:47到 (早0.3分) 4177次進站(EMU500)
13:31:12開 (晚0.2分)
交會221次(DMU2800)
四 城 : 13:35:45過 (晚0.3分) 未知車次貨列待避(本務E333)
宜 蘭 : 13:38:48到 (早0.2分) EMC539停靠宜蘭五股
慢行路段：
乘後心得：本班次為原本的624次莒光號改點而成，並且由DR2800柴聯擔綱。不知是否
本日為補上班日的關係，車上非常冷清，筆者所在車廂沿途不超過5人搭乘。
DR2800雖然年事已高，不過乘坐起來非常平穩，除了會飄進一些柴油味之外
沒什麼缺點可言。