乘車日期：109年03月13日(五)
乘坐列車：2214次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：嘉義→基隆
乘坐區間：嘉義→田中(54.7公里)
列車編組：(嘉義端)45ED 833-50EMA833-50EP 833-50EMB833
=50EMB834-50EP 834-50EMA834-45ED 834(基隆端)
車廂號碼與月台上順序相反
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EMA833，7車33號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
嘉義 13:37:41開/2B +0.8 2A:3182次區間車(EMU600*8)抵達終點
嘉北 41:04停/2 0 1:3207次區間車(EMU800)進站
41:42開 +0.8
慢行區間一，限速60
民雄 47:19停/1B +1.3
47:57開 +1.0
大林 52:41停/2A +0.8 2B:511次手動門莒光號(E301)停靠
53:31開 +0.5
石龜 57:23停 +0.5 2163次區間車(EMU800)停靠
57:56開 +1.0
斗南 14:00:57停/1A 0
02:08開 +0.3
X:3217次區間車(EMU800)
斗六 07:32停/2A -0.5
10:39開 +0.8
X:121次PP自強號
石榴 14:31停/2 +0.5
15:04開 +1.0
林內 18:50停/1B +0.8
19:26開 +0.5
濁水溪橋 22:03上 過橋時間:53秒
22:56下
慢行區間二，限速100
二水 25:42停/1 +0.8 站內慢行區間三，限速100
2A:2173次區間車(EP733-734)停靠
27:12開 +0.3 2B:2717次區間車(DR1000*3)進月台待開
田中 31:50停/1A -0.3
33:36開 +0.8
慢行區間：
1.民雄＝嘉北間西正線/K288+200~500/108.10.29 05:00~109.03.31 05:00/
時速60公里/第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程/108.10.28(210)
2.二水＝林內間西正線/K250+750~K251+050/108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/108.10.04(206)
3.二水站東、西主正線暨東、西主正線之北端站端路線/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘後心得：
由於前一班自強號剛走，嘉義幾乎是空車離開，民雄站才有許多人上車，我推測是中正
大學的學生。
後來仔細看時刻表，發現自己應該是可以搭122到斗六換月台對面待避的區間車，可以
更快到。