乘車日期：2020.06.23
乘坐車次：431
乘坐區間：台東→台北
乘坐車廂：TEMB2028(第5車)
列車編組：40TED2014→40TEMA2027→45TEP2014→40TEMB2028
→40TEMB2026→45TEP2013→40TEMA2025→40TED2013
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車25號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過5車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:15:20:37開(晚0.5分)3B，西正線
山 里:15:26:05 (準 點)
鹿 野:15:30:33到(晚0.5分)
15:31:26開(晚0.5分)
瑞 源:15:34:48 (早0.3分)
瑞 和:15:36:01 (早0.5分)
關 山:15:40:37到(早0.5分)
15:42:11開(晚0.3分)ATP*26秒
海 端:15:46:23 (晚0.5分)4534次交會
池 上:15:50:25到(晚0.5分)
15:51:47開(晚0.8分)
富 里:15:56:47到(早0.3分)2A
16:00:02開(準 點)
東 竹:16:05:17停(_______)3股，交會426次16:07:06(晚10.8分)通過
16:07:44開(_______)ATP*43秒
東 里:16:11:34 (晚4.0分)642次2月台交會，東正線
玉 里:16:15:55到(晚4.0分)
16:16:46開(晚2.8分)ATP*27秒
三 民:16:23:14 (晚2.3分)
西正線，16:23:44交會324次(晚1.3分)
瑞 穗:16:28:48到(晚2.8分)2A，4537次2B待避
16:29:41開(晚2.8分)
富 源:16:34:47 (晚1.8分)
大 富:16:36:14 (晚1.8分)
光 復:16:40:48到(晚1.8分)
16:41:46開(晚1.8分)ATP*28秒，西正線
萬 榮:16:46:21 (晚1.3分)K37+380~660限速40
鳳 林:16:50:31到(晚0.5分)2B，交會340次16:51:02(準點)到2A
16:52:12開(晚0.3分)ATP*22秒
南 平:16:56:07 (準 點)出站拐西正線
林 榮:16:59:00到(準 點)1上0下
17:00:14開(晚0.3分)
豐 田:17:03:42 (早0.3分)
壽 豐:17:06:17到(晚0.3分)1B，交會232次17:07:54(晚1.0分)到1A
17:08:07開(準 點)ATP*35秒
平 和:17:09:58 (準 點)
志 學:17:11:26 (準 點)
吉 安:17:16:06 (準 點)
花 蓮:17:19:20到(早0.8分)3A，432次17:20:52(早2.3分)到2B，1:4227，3B:71次
17:25:31開(晚0.5分)ATP*38秒
北 埔:17:28:56 (早0.5分)
景 美:17:32:00 (早0.5分)
新 城:17:34:37 (早0.5分)
崇 德:17:37:18 (早0.3分)
K51+460~470限速60
和 仁:17:43:37 (晚0.5分)K47+367~667限速40
和 平:17:48:10 (晚1.3分)
漢 本:17:50:11 (晚1.3分)
新觀音隧道17:50:43進17:55:36出(4分53秒)
武 塔:17:56:29 (晚1.0分)
南 澳:17:58:37 (晚0.5分)
東 澳:18:02:40 (晚0.8分)
永 樂:18:05:47 (晚0.8分)
蘇澳新:18:09:16 (晚1.3分)
新 馬:18:09:55 (晚1.0分)
冬 山:18:12:24 (晚1.0分)
羅 東:18:16:04到(晚1.0分)
18:17:23開(晚0.5分)
K77+913~K78+636限速60
二 結:18:20:34 (晚1.0分)
宜 蘭:18:24:32到(晚1.5分)
18:25:52開(晚0.8分)ATP*55秒
四 城:18:28:53 (晚1.0分)
礁 溪:18:31:44 (晚1.3分)站內慢行60Km/h，1次待避
頂 埔:18:34:10 (晚1.8分)
頭 城:18:35:25 (晚1.5分)18:36.8-39.0不明慢行
外 澳:18:37:52 (晚1.8分)
龜 山:18:40:24 (晚2.5分)7556次2B交會
大 溪:18:43:09 (晚2.8分)
大 里:18:45:52 (晚2.3分)7531次1股待避
石 城:18:47:27 (晚2.5分)
福 隆:18:50:31 (晚2.5分)4211次待避
K29+800~K30+050限速60
貢 寮:18:53:19 (晚2.8分)
雙 溪:18:56:41 (晚2.8分)
牡 丹:18:59:18 (晚2.3分)
三貂嶺:19:02:07 (晚2.0分)
K14+000~300限速60
猴 硐:19:04:30 (晚2.0分)4209次待避
瑞 芳:19:07:59 (晚2.0分)
四腳亭:19:11:18 (晚1.3分)4735B次待避
暖 暖:19:13:07 (晚1.5分)
八 堵:19:14:40 (晚1.8分)
七 堵:19:16:33 (晚1.5分)1251次待避
百 福:19:18:39 (晚1.8分)
五 堵:19:20:43 (晚1.8分)
汐 止:19:21:48 (晚1.8分)
汐 科:19:22:45 (晚1.8分)
南 港:19:26:29到(晚1.5分)2A
19:28:36開(晚2.5分)
松 山:19:31:46到(晚1.8分)1B
19:33:14開(晚2.3分)關門12秒才開車
台 北:19:39:32到(晚1.5分)3B
19:41:28開(晚0.5分)
乘後心得：快要4年沒搭431次，上一次花蓮之後被擋得超慘且還沒增停池上跟林榮，當然
就來再搭一次。
花蓮以前運氣還算不錯，這司機的起步加速還不錯快故跑多站停蠻吃香的，除了山里
到鹿野跟壽豐進站不知為何開很慢之外，多數路段都開得蠻正常的，止有少數路段還蠻不
錯快的，雖然426次誤點較多影響，但好在就沒被其他的車雷到且光復到鳳林排太鬆，故
鳳林開車就準點了，之後則是走另一種路徑到林榮故就無從比較，不過大概是配票的關係
跟225次比該站就乏人問津了，好在壽豐之後除了花蓮進站有點慢之外還不錯快，故還是
早了0.8分抵達。
花蓮之後的司機南澳之前開得還可以，可惜之後不少路段都是偏慢的狀態加上頭城後
的不明慢行一度晚2.8分，即使如此縱貫線衝一下南港還是有機會準點到，無奈的是司機
這段也開得蠻慢的，這天沒開427/473次照理來說應該不可能被擋才對，即使如此要不是
南港跟松山都停靠過久的話，最後台北還是有機會準點到的說，但不論如何結果還是比上
次好太多了~
順便一提，暫居台東的友人在端午節時就搬離回台北了，故我這3張的TRpass記錄就
到此為止囉~