乘車日期：2021.03.07
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1204
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於海側靠門(西北向，台南～新左營)
9車9號（海側靠窗，新左營～高雄）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:04到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次
10:06開(晚01分) （EMU612，沙崙線班次）
保 安 10:12(06"36) 保安車站的「PC枕型道岔更換」施工慢行(60km/h)
仁 德 10:14(07"51) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
中 洲 10:15(09"21) 進站後施工慢行(40km/h)
大 湖 10:18(12"33)
路 竹 10:20(14"25) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 10:25(19"25)到
10:26開(2A，晚02分)
橋 頭 10:30(04"02)
楠 梓 10:33(06"22)
新左營 10:36(09"54)到
10:37開(3A，準 點)
左 營 10:40(02"26)
內 惟 10:40(03"05)
美術館 10:41(04"09)
鼓 山 10:42(05"00)
三塊厝 10:44(06"24)
高 雄 10:45(07"44)到
10:48開(1A，準 點)
乘後心得：
昨天與今天的搭乘皆為同一個編組運用。比較昨天的運轉來看，這次很明顯有改善了
許多，除了在台南站和岡山站稍有延誤之外，到了新左營站以後還能夠勉強準時。同時在
新左營站之後才有坐到空位，可惜只坐了不到八分鐘就下車。