乘車日期：2021.11.22
乘坐車次：175
乘坐區間：嘉義→高雄
乘坐車廂：PPT1009(第2車)
列車編組：E1012→40PPP2517→35PPT1168→35PPT1108→35PPT1183→35PPH1366
→35PPC1438→35PPT1076→35PPT1014→35PPT1020→35PPH1313
→35PPT1009→35PPC1464→E1011
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1012→E1011
牽引種別：PP
乘坐座位：2車13號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。
嘉 義:19:32:58到(晚3.0分)
19:34:31開(晚2.5分)車門全關15秒才開車
19:37.8-39.5不明慢行
水 上:19:40:12 (晚3.8分)
K305+300~400限速100
南 靖:19:41:37 (晚3.5分)
後 壁:19:44:42 (晚3.8分)
新 營:19:49:33到(晚3.5分)
19:50:40開(晚2.8分)ATP*36秒
柳 營:19:53:42 (晚2.3分)
K324+230~630限速40
林鳳營:19:57:19 (晚2.8分)
隆 田:20:00:18 (晚2.8分)
拔 林:20:01:34 (晚2.5分)
善 化:20:04:58到(晚3.0分)3261次待避
20:06:05開(晚3.0分)
南 科:20:08:49 (晚2.8分)
新 市:20:11:16 (晚2.8分)
永 康:20:14:15 (晚3.3分)
大 橋:20:16:20 (晚2.8分)
K357+000~210限速65
台 南:20:19:12到(晚3.3分)2A，2B:3773次
20:20:38開(晚2.8分)
K360+600~900限速65
保 安:20:26:32 (晚2.5分)
仁 德:20:27:24 (晚2.5分)
中 洲:20:28:46 (晚2.3分)
大 湖:20:30:38 (晚2.8分)
路 竹:20:32:33 (晚2.5分)K375+413~713限速100
岡 山:20:37:34到(晚2.5分)
20:38:40開(晚1.8分)
橋 頭:20:41:52 (晚1.3分)
楠 梓:20:44:13 (晚1.3分)
新左營:20:47:59到(晚1.0分)3A
20:49:19開(晚0.3分)
左 營:20:51:17 (早0.3分)
內 惟:20:51:54 (早0.5分)
美術館:20:52:53 (早0.5分)3257次待避
鼓 山:20:53:42 (早0.8分)
三塊厝:20:55:04 (早1.0分)
高 雄:20:56:40到(早1.3分)1A
21:00:33開(晚0.5分)
乘後心得：因為隔天要早起故168次只搭到彰化，當然就直接175次折返，原本以為平日
應該不會有什麼狀況，結果水上之前就不明慢行直接增加誤點，而司機也開得不快進站
也都較早減速，但因為是星期一當然靠站時間就能吃誤點，且新左營起步有比平常快最
後高雄進站慢慢溜還是早了1.3分到。
話說中途去上廁所時有在前後的車廂巡了一下，雖然是星期一但175次的搭乘率真的
還蠻不錯的。