乘車日期：2021.12.21
乘坐車次：513
乘坐區間：高雄→九曲堂
乘坐車廂：FPK10524(第6車)
列車編組：35FPK10517(本節不載客)→40FPK10642→40FPK10646→35FPK10524
→40FPK10652→35FPK10527→35FPK10651→35FPK10534→35FPK10503→E212
列車噸數：96+40*3+35*6=426噸
本務機：E212
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車29號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車車燈或月台相對位置的時間。
高 雄:18:15:09到(早0.8分)1A，318次18:17:04(晚46.0分)到2A
18:18:04(晚45.0分)開
18:20:56開(晚1.0分)
18:21:40交會3250次(晚24.3分)
民 族:18:22:28 (準 點)
科工館:18:23:18 (早0.3分)
正 義:18:24:30 (早0.5分)
鳳 山:18:26:08到(早0.8分)1B，1A:3328→3331次
18:29:30開(晚0.5分)
後 庄:18:32:34 (早0.5分)
九曲堂:18:35:52到(早0.8分)進站交會168次出站(晚60.3分)
18:38:08開(晚0.3分)
PS:3331次18:41:48(晚60.3分)到1B、18:42:38(晚60.3分)開
乘後心得：這天因為行程需要搭乘513次，高雄能早快1分鐘到站就猜到司機應該開得蠻
不錯，而事實上也真的是如此，雖然高雄被拖到晚快1分鐘開車，但鳳山跟九曲堂都早
將近1分鐘到站，要搭到這麼快的莒光號機率真的非常小的說，當然這也顯得排點真的
太鬆了。