乘車日期：2022.04.12
乘坐車次：378
乘坐區間：台東→台中
乘坐車廂：EM3064(第8車)
列車編組：45ED3061→45EM3061→45EP3061→45EM3062
→45ET3061→45EM3063→50EP3062→45EM3064
→45EM3065→45EP3063→45EM3066→45ED3062
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：8車29號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:15:53:17開(晚0.3分)2B，1B:708，3B:3526次；ATP*48秒
康 樂:15:57:41 (晚0.3分)
知 本:16:01:28 (晚0.5分)
三 和:16:03:55
K82+???~???限速65
太麻里:16:09:00 (晚1.0分)
香 蘭:16:12:11
金 崙:16:15:47 (晚0.8分)出站開始被5898次擋
多 良:16:18:17
瀧 溪:16:23:22 (晚0.3分)拐3股，507次1A交會、5898次1B待避
富 山:16:26:47
大 武:16:31:32 (早1.5分)
古 莊:16:33:30 (早3.0分)西正線
中央隧道16:38:28進16:43:06出(4分38秒)
中 央:16:43:08 (早3.3分)
枋 野:16:45:24 (早4.0分)
K18+850~550限速65
K17+550~K13+975限速80
枋 山:16:50:38 (早3.8分)
內 獅:16:53:51 (早3.8分)
加 祿:16:55:50 (早3.8分)
枋 寮:16:59:46 (早3.3分)不明原因站內幾乎停車；1A:3334次
東 海:17:02:41 (早2.3分)
佳 冬:17:04:32 (早2.5分)
林 邊:17:06:45 (早2.8分)東正線
鎮 安:17:09:00 (早3.0分)交會317次(晚1.0分)
南 州:17:12:25停(_______)1B，交會3073次17:13:00(晚1.0分)到2A，3032次2B待避
17:13:55開(_______)ATP*20秒
崁 頂:17:16:12 (晚0.8分)
潮 州:17:20:00到(晚1.0分)2A，1A:713N次
17:21:44開(晚0.8分)
17:23:02交會3211次(已機外)
竹 田:17:24:51 (晚0.8分)
西 勢:17:27:01 (晚1.0分)
麟 洛:17:28:27 (晚1.0分)
歸 來:17:29:40 (晚1.3分)
屏 東:17:32:02到(晚1.0分)2A，127次17:32:57(晚11.0分)到1B， 2B:150次
17:33:16開(晚1.3分)
六塊厝:17:35:12 (晚0.8分)
九曲堂:17:38:11 (晚0.8分)
後 庄:17:40:35 (晚1.0分)
鳳 山:17:42:46 (晚0.8分)3250次待避
正 義:17:43:35 (晚0.5分)
科工館:17:44:32 (晚0.5分)
民 族:17:45:04 (準 點)
高 雄:17:46:23到(早1.5分)2A
17:52:31開(晚0.5分)
三塊厝:17:54:03 (晚0.5分)
鼓 山:17:55:25 (晚0.5分)
美術館:17:56:09 (晚0.3分)
內 惟:17:57:01 (準 點)
左 營:17:57:32 (早0.5分)
17:57:49交會125次(晚10.5分)
新左營:17:58:38 (早0.3分)3248次待避，1月台:3229，3B:3227次
楠 梓:18:01:32 (早0.5分)
18:02.3-03.3不明慢行
橋 頭:18:04:17 (早0.3分)
18:05:49交會513次(晚16.5分)
岡 山:18:06:00 (早0.5分)
路 竹:18:09:47 (早0.8分)
大 湖:18:11:28 (早0.5分)
中 洲:18:12:53 (早1.0分)3758次待避
仁 德:18:14:11 (早1.3分)
保 安:18:15:02 (早1.5分)
18:17.0起被3242次擋到台南
台 南:18:21:37到(早0.5分)1月台，3029次18:23:02(晚4.0分)出2A
18:25:36開(晚0.5分)ATP*25秒
K357+210~000限速65
大 橋:18:27:59 (晚1.0分)
永 康:18:29:56 (晚0.5分)3242次待避
新 市:18:32:22 (晚0.3分)
南 科:18:34:41 (晚0.3分)
善 化:18:36:04 (準 點)
拔 林:18:38:16 (晚0.3分)
隆 田:18:39:20 (早0.3分)
林鳳營:18:42:01 (早0.5分)
18:42.5-44.5不明慢行
柳 營:18:44:48 (晚0.3分)
18:45.8-46.5被3238次擋
新 營:18:48:06到(晚1.0分)
18:49:14開(晚0.3分)ATP*35秒
18:51:27交會135次(約晚6.0分)
18:51.8-52.3被3238次擋?
後 壁:18:53:50 (早0.3分)3238次待避
南 靖:18:56:59 (早0.5分)
水 上:18:58:29 (早0.5分)
18:59:16交會561次(約晚9.3分)
K298+266~K297+966限速60
嘉 義:19:03:47到(早0.3分)2A，2B:3261次
19:07:32開(晚0.5分)ATP*23秒
嘉 北:19:10:24 (晚0.5分)
K288+600~300限速40
民 雄:19:15:14 (晚1.8分)
大 林:19:18:11 (晚1.8分)
石 龜:19:20:46 (晚1.8分)
斗 南:19:22:35 (晚1.5分)
斗 六:19:27:25到(晚1.5分)
19:28:38開(晚0.8分)ATP*20秒
石 榴:19:31:40 (晚0.3分)
林 內:19:34:16 (早0.3分)
二 水:19:38:37 (早0.5分)
田 中:19:41:28 (早0.5分)3028次待避
社 頭:19:43:40 (早0.8分)2A:2027次
永 靖:19:45:46 (早0.8分)
19:46.3-48.0被2264次擋
員 林:19:49:21到(晚0.3分)
19:51:19開(晚0.3分)
大 村:19:53:43 (晚0.3分)
19:54.3-55.3被2264次擋
花 壇:19:56:43 (晚0.8分) 2264次待避
彰 化:20:01:46到(晚0.8分)3A，1月台:141次，3B:2046次
20:03:37開(晚0.5分)
溪 南:20:06:18 (早0.3分)
成 功:20:08:54 (早0.5分)
新烏日:20:10:15 (早0.8分)
烏 日:20:10:45 (早0.8分)
大 慶:20:12:27 (早1.0分)
五 權:20:13:43 (早0.8分)站內就開始減速(被3228次擋?)
台 中:20:17:00到(早1.0分)3月台，2243次20:18:17(晚2.3分)到1A
乘後心得：當然也是有去有回，回程的司機搞不好跟去程同樣組合?高雄之前的司機一樣
很經濟運轉，南州之前司機大概知道開快也只是給5898次擋更慘或南州臨停更久而放水
還可以理解，但九曲堂之前還是一樣慢慢開就不太理想，好在之後為了趕下班?才開得比
較正常，民族到高雄就真的蠻不錯快的說~
高雄以北的司機應該跟早上377次是同一組人?一樣一路上都開得蠻不錯快的，岡山→
路竹跟斗六→石榴這兩段肯定是破記錄了，其他沒提到的路段很多只是我不確定有沒有破
非TEMU的記錄而已，只可惜378次只要開到提早就很容易被區間車擋，不過新營→嘉義不到
14.5分真的蠻誇張的快，彰化之前大概就只有斗六跟彰化進站比較早減速一點之外，搭起
來真的快感十足~
而彰化之後或許司機知道開快會被3228次擋，故速度上就比較有保留，可惜五權似乎
就有被3228次擋到，還好最後還是早了1.0分抵達終點站，這趟往返搭全程真的很值得!
順便一提，這次搭才知道瀧溪站的3股也是主正線能讓列車直接通過，不過可惜沒看到
進站號誌，不知有沒有高手能解答道岔限速是為45呢?