乘車日期：2023.03.28
乘坐車次：565A(さくらSakura565號)
乘坐區間：新大阪→博多
乘坐車廂：788-7013(第3車)
列車編組：782-7013→788-7713→766-7013→787-7513→787-7013→786-7013
→788-7013→781-7013(一列新幹線N700系7000番台電聯車)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：3車10E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」因為月台長度為16車，故為通過7車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新大阪:17:20:27開(晚0.5分)20番線，24:244A次(のぞみ244號)
新神戶:17:32:44到(晚0.8分)
17:33:46開(晚0.8分)
西明石:17:39:54
姬 路:17:49:40到(晚0.8分)12番線
17:50:37開(晚0.5分)
相 生:17:56:05
岡 山:18:10:12到(晚0.3分)22番線，21:515A次(ひかり515號)(本站止)
18:12:15開(晚1.3分)
新倉敷:18:19:00
福 山:18:27:18到(晚0.3分)
18:28:05開(晚1.3分)
新尾道:18:33:24
三 原:18:35:56 859A次(こだま859號)待避
東廣島:18:42:58
廣 島:18:51:22到(晚0.3分)11番線
18:52:57開(晚1.0分)
新岩國:19:03:49
德 山:19:12:01
新山口:19:22:52到(早0.3分)
19:23:57開(晚0.3分)
厚 峽:19:30:31
新下關:19:35:37
小 倉:19:41:51到(早0.3分)11番線
19:43:09開(晚0.3分)
博 多:19:58:53到(晚0.3分)15番線
20:01:31開(晚1.3分)
乘後心得：為了跟友人逛街只好早一點回博多，故就沒辦法搭Mizuho了，且這班居然開車
前不到4分鐘才開放上車，好在還是來得及在月台販賣機小補給食物再上車。
話說這司機可能是新手?福山跟之前各站對停車位置時間都太長，好在有靠著其他部份
來補足，因此看起來還是沒影響到準誤，另外亮點在新倉敷到福山、廣島到德山和新下關
到小倉這幾段，看仔細看就發現德山到廣島這段的點真的比較鬆了點。
話說大阪櫻花滿開真的很值得看，故連續兩天搭滿山陽新幹線往返雖然有點累但值得
啦!