可以機動加開就表示除了備援運能還是有空間
那為什麼不直接放上排班讓大家提早預訂算了
都通車那麼多年了會不知道哪些時段人潮最多嗎？
所謂的加開應該只有本來預計沒有人潮的中假期中段
民眾突然臨時出遊那也不應該用全車自由座來加開啊
如果可以用「加強疏運」作為理由
那春節任何可能客滿的時段都開「全車自由座」不是更好？
真是有夠混亂又沒中心思想
到時候旅客都以為有自由座可以站才擠爆車站
如果造成意外怎麼辦？
而且高鐵延線也不是只有高鐵一條軌道
過去幾年連續假期的旅客成長也趨緩了
這種作法到底有什麼意義？
※ 引述《pinwheel1017 (風車1017)》之銘言：
: （中央社記者汪淑芬台北7日電）
: 台灣高鐵公司今天宣布，9日至13日國慶連假疏運期，將視情況，機動加開全車自由
: 座列車。
: 國慶假期將至，台灣高鐵從9日至13日疏運期間，除已規劃加開68班次，總計5天提供
: 743班次列車的服務外，還將視車站人潮及車票銷售情形，機動加開全車自由座列車（商
: 務車廂除外）。
: 台灣高鐵說，如有機動加開班次，將於當天上午10時，在台灣高鐵網站
: （http://www.thsrc.com.tw）及車站，公告發車時間及營運模式，方便旅客彈性規劃行
: 程，還未預購車票的旅客，可留意相關訊息。1031007
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410070067-1.aspx
: (中央社 2014/10/07)